ТС RU E-RU.АЖ04.00798
Первая страница документа.
Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ООО "МИК ЦЕНТР+"
| Действует с | 15.06.2021 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | АСМ-РХБ, АСМ-48-031, АСМ, ППУ-48-03, МЖО-48-03, АФС-48-03, МУС ЧС |
| Тип ТС | 6731X |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ 43118, 5350 |
| Модификации | 6731XA-1, 6731XA-2, 6731XA-3, 6731XA-4, 6731XA-5, 6731XA-6; 6731XA-7, 6731XB-1,… |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X896731X???CR2091 по X896731X???CR2190 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6x6 / все |
| Исполнение загрузочного пространства | кузов-фургон закрытого типа, разделен на два отсека: передний отсек - утепленный, пассажирский/ рабочий (с шестью местами для сидения, кроме 6731XC-?, и аварийными выходами - с одностворчатой дверью с правой стороны, с окном с левой стороны, с люком на крыше); задний отсек - технический, для перевозки специального оборудования и инструмента, с боковыми откидными бортами с одной или двух сторон, с одностворчатой дверью или двумя распашными дверями сзади (для 6731XA-?, 6731XB-?, 6731XC-?); кузов-фургон закрытого типа с теплоизоляцией, разделен на три отсека: передний отсек - пассажирский (с тремя местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью с правой стороны, с одностворчатой дверью в средний отсек, с окном с левой стороны, с люком на крыше); средний отсек - пассажирский (с четырьмя местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью в передний отсек, с одностворчатой дверью в задний отсек, с двумя окнами (по одному с каждой стороны), с люком на крыше); задний отсек - технический, может быть оборудован для перевозки специального оборудования и инструмента, с боковыми откидными бортами или боковыми одностворчатыми дверьми или с окнами с одной или двух сторон, с одностворчатой дверью сзади, с пространством для эвакуации пассажиров (для 6731XD-?, 6731XE-?); кузов-фургон закрытого типа с теплоизоляцией, разделен на три отсека: передний отсек - технический, может быть оборудован для перевозки специального оборудования и инструмента, с боковыми откидными бортами; средний отсек - пассажирский (с шестью местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью в задний отсек, с окном с левой стороны, с люком на крыше); задний отсек - вспомогательный, может быть оборудован для перевозки специального оборудования и инструмента, с одностворчатой дверью с правой стороны, с пространством для эвакуации пассажиров из среднего отсека (для 6731XF-?); кузов-фургон закрытого типа с теплоизоляцией, разделен на три отсека: передний отсек - пассажирский (с тремя местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью с правой стороны, с одностворчатой дверью в средний отсек, с двумя окнами (по одному с каждой стороны), с люком на крыше); средний отсек - пассажирский (с тремя местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью в передний отсек, с окном с левой стороны и с двумя окнами с правой стороны, с люком на крыше); задний отсек - технический, может быть оборудован для перевозки специального оборудования и инструмента, с боковыми откидными бортами или боковыми одностворчатыми дверьми, с одностворчатой дверью сзади или без неё (для 6731XG-?) |
| Назначение | для обеспечения доставки оперативной группы территориальных органов МЧС России и других министерств, ведомств и служб в количестве до 9 человек (до 7 из них - в специально оборудованном отсеке фургона), включая водителя (для всех модификаций, кроме 6731ХС-?); для доставки специального оборудования, средств связи и расчета для проведения оперативных аварийно-спасательных и ремонтных работ в полевых и высокогорных условиях при возникновении аварий и чрезвычайных ситуаций, обеспечения связи, технической помощи, освещения места развертывания работ, всестороннего обеспечения и отдыха расчета (для модификаций 6731ХА-?, 6731ХВ -?); для доставки специального оборудования к местам производства оперативных ремонтно-восстановительных работ в полевых условиях при возникновении аварий на магистральных газои нефтепроводах (для модификаций 6731ХС-?); для доставки специального оборудования и инструмента, обеспечения оперативной связи и управления, работы, всестороннего жизнеобеспечения и отдыха состава спецгрупп и их руководителей (для модификаций 6731XD-?, 6731XE-?, 6731XF-?); для доставки специального оборудования и средств связи, обеспечения различных видов связи на месте и в движении, работы и отдыха состава спецгрупп (для модификаций 6731ХG-?) |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, без спального места; цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед, без спального места; цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом; цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ, 740.705-300 четырехтактный дизель Cummins, ISB6.7E5300 Cummins, ISB6.7E5285 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая механическая |
| Коробка передач | ZF, 9S1310ТО КАМАЗ, 154 с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО «Ледов-РАМ», сухое, однодисковое ли Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО «Ледов-РАМ», сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем винт-шариковая гайка-рейка-сектор |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель с одной заслонкой в системе выпуска газов |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем), устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании, внутреннее освещение кузовафургона, штыри заземления по заказу: предпусковой подогреватель двигателя, лебедка, коробка отбора мощности, кондиционер (хладагент R134А), переговорное устройство, аппаратура спутниковой навигации, отопитель салона, вентиляционный люк, вентилятор накрышный, проблесковые маячки синего цвета и/или светосигнальная установка, дизельный и/или бензиновый электроагрегаты, мотои электроинструмент, одна или две телескопические мачты для освещения и связи, комплект антенн, осветительный комплекс; комплект аварийно-спасательного инструмента, средства защиты органов дыхания, оборудование для оказания первой медицинской помощи, мобильные радиостанции, средства ограждения, трапы, раскладной тент, пневмокаркасные модули, средства спасения на воде, средства пожаротушения |