ТС RU E-RU.АЖ04.00073.И1

Первая страница документа. Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС ООО "МИК ЦЕНТР+"
Действует с 28.07.2017
Срок действия 31.12.2018
Коммерческое наименование автомобиль-эвакуатор АЭ-5018
Тип ТС Транспортные средства изготавливаются на шасси КАМАЗ 6520 с коммерческими наиме…
Базовое ТС / Шасси КАМАЗ 6520
Категория ТС N3G
Экологический класс 4
Код VIN с X89501800?0DJ1012 по X89501800?0DJ1110
Заявитель
Заявитель Закрытое акционерное общество "Пильнинский оптико-механический завод". место нахождения (фактический адрес): Российская Федерация, 607490, Нижегородская область, Пильнинский район, рабочий поселок Пильна, улица Советская, дом 31. ОГРН: 1025201099780. Тел. +7 (83192) 5-15-80. Факс +7 (83192) 5-15-80. Email pomz@mts-nn.ru.
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС кабина над двигателем
Расположение двигателя переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства надрамник с установленным на нем специализированным оборудованием в составе: аутригеры, верхняя телескопическая стрела с лебедкой, нижняя стрела с телескопическим подхватом, гидравлическая система
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС Cummins, ISB6.7 300; Cummins, ISLe400 40; четырехтактный дизель КАМАЗ, 740.612-320; КАМАЗ, 740.632-400; КАМАЗ, 740.642-420; КАМАЗ, 740.73-400; КАМАЗ, 740.74-420; четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых одноушковых рессорах, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости, задние концы рессор с резинометаллической опорой или со скользящими опорами
Подвеска задняя зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, c реактивными штангами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости; реактивные штанги с резинометаллическими шарнирами
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач КАМАЗ-154 ZF 9S1310TO; ZF 16S1820TO, ZF 16S1821TO; ZF 16S2220TO; с ручным управлением
Сцепление ZF&SACHS или DÖNMEZ или Changchun Yidong Clutch, MFZ-430; сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор"
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод, с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанные
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз тормозные механизмы колес задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами
Дополнительные сведения
Оборудование ТС два проблесковых маячка оранжевого (автожелтого) цвета; - по заказу: устройство вызова экстренных оперативных служб, подогреватель двигателя, кондиционер