ТС RU E-RU.АБ93.00020

Первая страница документа. Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - есть
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ИЛ ООО ИКЦ "Экспертиза"
Действует с 28.12.2017
Срок действия 31.12.2018
Коммерческое наименование автомобиль-тягач специальный
Тип ТС 4426
Базовое ТС / Шасси КАМАЗ 43118, 5350
Модификации 442641, 442642, 442643, 442644
Категория ТС N3G
Экологический класс 4
Код VIN с X0P44264??0000097 по X0P44264??0000196
Сборочный завод
Сборочный завод Российская Федерация, 423800, Республика Татарстан, город Набережные Челны, Резервный проезд, дом 28.
Характеристики автомобиля
Колесная формула/ведущие колёса 6 х 6 / все
Исполнение загрузочного пространства платформа с защитным ограждением, поворотным коником и механизмом погрузки (гидравлическим - для мод. 442641, 442642)
Назначение для погрузки и перевозки длинномерных грузов (труб) длиной от 6 до 13 м (для мод.442641, 442642), от 6 до 36 м (для мод. 442643, 442644) в составе автопоезда с прицепом-роспуском
Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двухили трехместная, откидывающаяся вперед, со спальным или без него
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС КАМАЗ 740.622-280 КАМАЗ 740.662-300 четырехтактный дизель, с турбонаддувом Cummins, ISB6.7 300 четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него (для ТС на шасси КАМАЗ в мод. 43118-??) или без стабилизатора поперечной устойчивости (для ТС на шасси КАМАЗ в мод. 5350-42)
Подвеска задняя балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости или зависимая, пневматическая, с реактивными штангами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости (для ТС на шасси КАМАЗ в мод. 5350-42 с коммерческим наименованием В1328)
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач КАМАЗ-144 КАМАЗ-154 ZF 9S1310TO или ZF 9S1315TO с ручным управлением
Сцепление ZF&SACHS или DÖNMEZ или Changchiun Yidong Clutch, MFZ-430; сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор"
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес барабанного типа
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Дополнительные сведения
Оборудование ТС по заказу: устройство вызова экстренных оперативных служб; кондиционер (хладагент R134A).