ТС RU E-KZ.МТ39.00247
Первая страница документа.
Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ЦС
| Действует с | 24.06.2016 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | автогидроподъемник |
| Тип ТС | Транспортные средства не предназначены для перевозки опасных грузов. Транспортн… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ, 65115 |
| Модификации | АГП-32Т, АГП-36Т, АГП-39Т, АГП-29РТ, АГП-32РТ, КТА-32, ТКА-37, АПТ-30 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | с MX9655051??010001 по MX9655051??010100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Товарищество с ограниченной ответственностью «Автокран Сервис». место нахождения: Республика Казахстан, 140004, город Павлодар, Северная промзона, абонентский ящик 567, фактический адрес: Республика Казахстан, 140004, город Павлодар, Северная промзона, строение 914. Тел. +7 (7182) 33-41-07, 33-39-33. Факс +7 (7182) 33-41-07, 33-39-33. Email aks1995@mail.ru. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | Республика Казахстан, 140004, город Павлодар, Северная промзона, строение 914 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ CUMMINS 740.622-280 740.662-300 ISB6.7 300 ISB6.7е4300 четырехтактный дизель с турбонаддувом |
| Кол-во и расположение цилиндров | 8, V-образное 6, рядное |
| Степень сжатия | 17,9 ± 0,4 17,3 ± 0,3 |
| Максимальная мощность | 206 (1900) 221 (1900) 225,6 (2300) 219 (2500) |
| Максимальный момент | 1177 (1300) 1275 (1300) 1100 (1700) 1097 (1400) |
| Топливо | дизельное |
| Система питания | Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Система выпуска | один глушитель, система нейтрализации отсутствует одинглушитель совмещенныйс нейтрализатором; системаSCR |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических или параболических рессорах, задние концы рессор скользящие, с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, задние концы рессор скользящие, с реактивными штангами |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ-154, ZF9S1310TO |
| Сцепление | DÖNMEZ (Турция) или Changchun Yidong Clutch (Китай) или ZF&SACHS, MFZ-430; фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройства освещения рабочей зоны; устройства увязки; по заказу: кондиционер (хладагент R134A); маяк желтого цвета |