ТС RU E-DE.МТ02.00813.Р5
Первая страница документа.
Всего в документе 12 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 06.04.2021 |
|---|---|
| Срок действия | 23.12.2023 |
| Марка ТС | BMW |
| Коммерческое наименование | X5 xDrive40i, X5 xDrive45e, X5 M50i, X5 xDrive25d, X5 xDrive30d, X5 xDrive40d, … |
| Тип ТС | G5X-G6X |
| Модификации | CR61, TA61, JU41, CV41, CV61, TH41, CV01, CY61, CY81, GT21, TC61, GT61 JU41 с ч… |
| Категория ТС | M1G |
| Экологический класс | 5, 6 X5 M50d CV01 5, 6 X5 M50i JU41 6 X5 xDrive25d CV41 5, 6 X5 xDrive30d CV61 … |
| Код VIN | WBA???1?????????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "БМВ Русланд Трейдинг", ОГРН 1037739414844, юридический и фактический адрес: 125212, г. Москва, Ленинградское ш., д. 39А, стр. 1, Российская Федерация, тел.: +7 (495) 795-29-00, факс: +7 (495) 795-29-12, электронная почта: info.ru@bmw.com |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Bayerische Motoren Werke AG, юридический и фактический адрес: DE-80788, Munich, Федеративная Республика Германия Представитель в Российской Федерации и Киргизской Республике: Общество с ограниченной ответственностью "БМВ Русланд Трейдинг", ОГРН 1037739414844, юридический и фактический адрес: 125212, г. Москва, Ленинградское ш., д. 39А, стр. 1, Российская Федерация, тел.: +7 (495) 795-29-00, факс: +7 (495) 795-29-12, электронная почта: info.ru@bmw.com |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | BMW Manufacturing Co., LLC, юридический и фактический адрес: 1400 Highway 101 South Greer SC 29651, Соединённые Штаты Америки |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | полноприводная |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное |
| Тип кузова/кол-во дверей | универсал / 5 универсал / 5 хэтчбек / 5 универсал / 5 |
| Кол-во мест для сидения (M2, M3, L) | 5 (первый ряд - 2, второй ряд - 3, третий ряд - -) 7 (первый ряд - 2, второй ряд - 3, третий ряд - 2) 5 (первый ряд - 2, второй ряд - 3, третий ряд - -) 4 (первый ряд - 2, второй ряд - 2, третий ряд - -) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Bayerische Motoren Werke AG, B58B30C Bayerische Motoren Werke AG, B57D30C четырехтактный, с искровым зажиганием четырехтактный дизель Bayerische Motoren Werke AG, B47D20B Bayerische Motoren Werke AG, B57D30A четырехтактный дизель Bayerische Motoren Werke AG, N63B44D Bayerische Motoren Werke AG, B58B30C Bayerische Motoren Werke AG, B57D30B четырехтактный, с искровым зажиганием четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | независимая, пружинная, рычажная, с газонаполненными двухтрубными амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или пневматическая, рычажная, с регулятором высоты кузова, с газонаполненными двухтрубными амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF, GA8X51CZ ZF, GA8X76DZ автоматическая ZF, GA8P75HZ ZF, GA8X76DZ автоматическая |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с электроусилителем или с электроусилителем, с дополнительной системой управления задними колесами (электрической) "шестерня - рейка" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | интегральная электронно-управляемая тормозная система; электрогидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с системой динамического контроля курсовой устойчивости (DSC MK C1), с системой помощи при экстренном торможении; тормозные механизмы всех колес - дисковые |
| Стояночный тормоз | электромеханический привод к тормозным механизмам задних колес |
Гибридный автомобиль | |
| Описание гибридного ТС | С подзарядкой от внешнего источника питания (PHEV - Plug-In Hybrid Electrical Vehicle); параллельный полный гибридный привод, постоянная передача крутящего момента от одного или обоих двигателей на все четыре колеса через систему полного привода BMW xDrive. Режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, только электродвигатель. Без подзарядки от внешнего источника питания (технология MHEV - Mild Hybrid Electric Vehicle), параллельный привод от двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и 48-вольтового стартер-генератора, соединенного с ДВС ременной передачей и используемого в качестве вспомогательного для ДВС двигателя или в качестве генератора. Предусмотренные режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, совмещенный (в режиме ускорения (“boost”) - одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и 48- вольтового стартер-генератора), режим заряда аккумуляторной батареи от двигателя внутреннего сгорания или при рекуперации энергии при торможении. 48-вольтовый стартер-генератор (Belt-Driven Starter Generator (BSG)) - SEG, JA1S03M0 (пятифазный, синхронный, переменного тока, максимальная мощность в режиме вспомогательного двигателя для ДВС- 8 кВт, максимальная 30-минутная мощность как генератора - 2.2 кВт, пиковая (кратковременная) мощность в качестве генератора - 12.5 кВт. |
Электромобиль | |
| Электродвигатель | ZF, GC1P25A, электродвигатель переменного тока, синхронный, трехфазный |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | система/устройство вызова экстренных оперативных служб; подушки безопасности; система звукового предупреждения об использовании ремней безопасности; система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, включая антиблокировочную систему (ABS), систему динамического контроля тяги (DTC), систему контроля устойчивости на поворотах (CBC), систему динамического контроля за торможением (DBC), автоматическую систему контроля устойчивости (ASC); система помощи при трогании с места; система динамической регулировки жесткости подвески (DDC); система автоматической регулировки уровня кузова; система управления подвеской Adaptive Drive; безопасные DAB-тюнер; подготовка Apple CarPlay; охранная сигнализация с дистанционным управлением; сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC); система помощи при парковке (Park Assistant); камеры обзора пространства вокруг автомобиля; система ночного видения с функцией распознавания пешеходов; автоматическое управление багажной дверью (открытие/закрытие) с ключа; универсальный пульт дистанционного управления, встроенный во внутреннее зеркало заднего вида; система комфортного доступа; ключ с дисплеем; система памяти Personal Profile; съемное тяговосцепное устройство; тягово-сцепное устройство с электроприводом; вспомогательные системы смены полосы движения и предотвращения столкновения; рейлинги на крыше; термоподстаканники бронезащита класса VR6 (по стандарту VPAM BRV 2009) и VPAM ERV 2010 |