ТС RU E-DE.МТ02.00556
Первая страница документа.
Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 30.09.2016 |
|---|---|
| Марка ТС | BMW i |
| Коммерческое наименование | i8 |
| Тип ТС | BMWi-2 |
| Модификации | 2Z21 |
| Категория ТС | M1 |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | WBY2Z21?????????? |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 4 х 4 / все |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | BMW, B38K15A, четырехтактный, с искровым зажиганием |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | независимая, пружинная, рычажная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | независимая, пружинная, рычажная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | гидромеханическая |
| Коробка передач | GKN, GE2I12GK, автоматическая AISIN Warner, GA6F21AW, автоматическая |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с электромеханическим усилителем "шестерня - рейка" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | гидравлический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с вакуумным усилителем, с АБС, с системой динамического контроля устойчивости DSC MK100; тормозные механизмы всех колес - дисковые |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночный тормоз | электромеханический привод к тормозным механизмам задних колес |
Гибридный автомобиль | |
| Описание гибридного ТС | С подзарядкой от внешнего источника питания. Параллельный гибридный привод, передача крутящего момента от одного или обоих двигателей на колеса: от двигателя внутреннего сгорания на задние колеса, от электродвигателя на передние колеса. Режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, только электродвигатель. Электрический двигатель IB1P25B, переменного тока, синхронный, трехфазный, рабочее напряжение 250…430 В, максимальная 30-минутная мощность 75 кВт |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | подушки безопасности, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности, система контроля жесткости подвески, круиз-контроль c функцией торможения, многофункциональное рулевое колесо, система контроля давления в шинах, датчик дождя, внутренняя подсветка салона, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, неослепляющие (автоматически затемняющиеся) зеркала заднего вида, автоматическая система кондиционирования с расширенными функциями, электрический подогреватель системы отопления, теплои солнцезащитное остекление, электропривод боковых стекол, электропривод регулировки передних сидений, подогрев сидений и климат-контроль сидений, подогрев форсунок омывателя ветрового стекла, омыватель фар высокого давления, передние фары cо светодиодными или лазерными источниками света, сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC), иммобилайзер, охранная сигнализация с дистанционным управлением, навигационная система, система голосового управления, система проецирования информации на ветровое стекло (Head up display (HUD)), телефония с расширенным подключением для смартфонов, в том числе с системой Bluetooth, аудиосистема, бортовой компьютер с монитором, система Hi-Fi, разъемы для подключения внешних устройств USB/AUX-In, система Hands-free, видеосистема, камеры обзора пространства вокруг автомобиля, крепления для детского сиденья ISOFIX, верхний страховочный трос ISOFIX, система комфортного доступа, акустическое оповещение пешеходов, кабель зарядки, разъем для подключения высоковольтного зарядного устройства, система экстренного вызова (дополнительные сервисы БМВ, не является системой вызова экстренных оперативных служб), Интернет, дистанционное управление автомобилем, передний подлокотник, подстаканник, дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне |