ТС RU E-BY.МР03.01288
Первая страница документа.
Всего в документе 17 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- "АС "ТЕСТ-СДМ"
| Действует с | 21.07.2023 |
|---|---|
| Марка ТС | ВИПО |
| Коммерческое наименование | подъемник автомобильный гидравлический с рабочей платформой ВИПО-22-01, подъемн… |
| Тип ТС | 6N3 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-102 марки КАМАЗ типа KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-… |
| Модификации | ВИПО-22-01-65115, ВИПО-24-01-65111, ВИПО-24-01-65115, ВИПО-24-01-65117, ВИПО-28… |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с Y39????31?6082201 по Y39????31?6082300 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Частное производственно-торговое унитарное предприятие "Витстройтехмаш", УНП 390317118, место нахождения и фактический адрес: 210034, город Витебск, улица Двинская, дом 23А, Республика Беларусь, тел.: +375 (212) 66-60-06, факс: +375 (212) 66-60-06, электронная почта: vipovstm@mail.ru |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Частное производственно-торговое унитарное предприятие "Витстройтехмаш", место нахождения и фактический адрес: 210034, город Витебск, улица Двинская, дом 23А, Республика Беларусь |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 210034, город Витебск, улица Двинская, дом 23А, Республика Беларусь; 210007, город Витебск, Бешенковичское шоссе, дом 26/2, Республика Беларусь |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа, КМУ за кабиной я платформа, КМУ за кабиной надрамник с установленным на нем рабочим оборудованием подъемника ым на нем рабочим оборудованием подъемника |
| Назначение | для перевозки различных грузов и выполнения погрузочноразгрузочных работ узов и выполнения погрузочно-разгрузочных работ для выполнения работ на высоте ыполнения работ на высоте |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ, 740.705-300 четырехтактный дизель КАМАЗ, 740.705-300 Cummins, ISB6.7E5300 четырехтактный дизель Cummins, ISB6.7E5300 четырехтактный дизель КАМАЗ, 667.511-300 четырехтактный дизель Cummins, ISL340 50 КАМАЗ, 689.512-340 четырехтактный дизель Cummins, ISL360 50 КАМАЗ, 689.511-360 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах зависимая, пневматическая, рычажная, с четырьмя гидравлическими амортизаторами (для шасси с базой 4910+1440 мм) |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF, 9S1310TO или 9S1315TO ZF КАМА, 1310TO или 1315TO с ручным управлением ZF, 9S1310TO или 9S1315TO ZF КАМА, 1310TO или 1315TO ZF, 9S1310TO или 9S1315TO ZF КАМА, 1310TO или 1315TO с ручным управлением ZF, 9AS1310TO КАМАЗ, 144 КАМАЗ, 154 автоматическая с возможностью ручного управления с ручным управлением КАМАЗ, 154 КАМАЗ, 144 КАМАЗ, 154 с ручным управлением ZF, 16S1820ТО или 16S1822TO или 16S1825ТО или 16S2220TO ZF КАМА, 1820TO или 1822TO или 1825ТО или 2220TO с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем) (оборудование шасси); устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании (оборудование противотуманные фары (для транспортных средств на шасси, имеющих официальное утверждение на основании Правил ООН № 48-05) (оборудование шасси) |