ТС RU E-AT.НА96.00029

Первая страница документа. Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС ООО "Экспертный союз"
Действует с 17.02.2020
Марка ТС MUS-MAX
Коммерческое наименование дереводробильная машина
Тип ТС Транспортные средства изготавливаются на базе шасси Mercedes 963 в модификации …
Базовое ТС / Шасси Mercedes-Benz 963
Категория ТС N3G
Экологический класс 5
Код VIN WDB96424110289472
Представитель изготовителя
Представитель изготовителя Общество с ограниченной ответственностью "Балтийская Лесная Компания". Российская Федерация, 238300, Калининградская область, Гурьевский район, город Гурьевск, улица Новая, дом 5, офис 10. ОГРН: 1053915500210. Тел. +7 (921) 711-77-77. Факс +7 (921) 711-77-77.
Сборочный завод
Сборочный завод Oberer Markt 8, A-8522 GroЯ St. Florian, Австрийская Республика
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС кабина над двигателем
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС (марка тип) Daimler AG, Mercedes-Benz, OM473LA.6-4, четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска передняя (1-ой оси) зависимая, на продольных параболических рессорах, с телескопическими амортизаторами
Подвеска задняя (2-ой, 3-ей, 4-ой осей) зависимая, на пневмоэлементах, с телескопическими амортизаторами
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач G280-16
Сцепление фрикционное, сухое, двухдисковое 395-SAE2
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем, с приводом на колеса первой и четвертой оси "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" 5
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматическая, двухконтурная, с разделением контуров на первую, вторую и третью, четвертую оси, тормозные механизмы - барабанные, с АБС
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам всех колес
Дополнительные сведения
Оборудование ТС устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет адаптационный блок совместно с блоком управления двигателем), устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании