ТС KZ E-GB.0317.00249.И1
Полная регистрация любых изменений "под ключ". Гарантия легальности от экспертов.
ПодробнееОбщие сведения |
|
|---|---|
| Номер документа | ТС KZ E-GB.0317.00249.И1 |
| Номер бланка | 0002121 |
| Действует с | 06.08.2023 |
| В реестре с | 06.08.2023 |
| Срок действия | 31.01.2024 |
Специальные сведения |
|
| Количество единиц | серийный выпуск |
Сведения об автомобиле |
|
| Марка ТС | LAND ROVER |
| Коммерческое наименование | Range Rover Sport |
| Тип ТС | L1 |
| Модификации | L461 |
| Категория ТС | М1, М1G |
| Экологический класс | 5 |
Характеристики автомобиля |
|
| Колесная формула/ведущие колёса | 4х4/все |
| Схема компоновки ТС | полноприводная |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
Размеры |
|
| Длина | 4946…5087 |
| Ширина | 2003 |
| Высота | 1796…1820 |
| Колесная база | 2997 |
| Колея | 1702/1704 |
Массы |
|
| Снаряженная масса | 2735...2810 (для ТС с двиг. PT306 PHEV), 2340…2435 (для ТС с двиг. DT306), 2505 (для ТС с двиг. N63B44E), 2340…2435 (для ТС с двиг. PT306 MHEV и DT306 MHEV) |
| Максимальная масса | 3450 (для ТС с двиг. PT306 PHEV), 3220 (для ТС с двиг. DT306, N63B44E, PT306 MHEV и DT306 MHEV) |
| Масса по осям | 1555..1620/1883...1950 (для ТС с двиг. PT306 PHEV), 1428...1520/1792...1900 (для ТС с двиг. DT306), 1469…1520/1751…1900 (для ТС с двиг. N63B44E), 1415...1520/1804...1900 (для ТС с двиг. PT306 MHEV и DT306 MHEV) |
| Масса прицепа без тормозов | 750 |
| Масса прицепа с тормозами | 3000…3500 (для ТС с двиг. PT306 PHEV), 3500 (для ТС с двиг. DT306, N63B44E, PT306 MHEV и DT306 MHEV) |
Двигатель внутреннего сгорания |
|
| ДВС | четырехтактный, с искровым зажиганием (BMW, N63B44E), (Jaguar Land Rover Limited, PT306 MHEV), (Jaguar Land Rover Limited, PT306 PHEV и PT306 MHEV), четырехтактный, с воспламенением от сжатия (Jaguar Land Rover Limited, DT306, DT306 MHEV) |
| Кол-во и расположение цилиндров | 8, V-образное (для двиг. N63B44E), 6, рядное (для двиг. PT306 MHEV, PT306 PHEV и PT306 MHEV, DT306, DT306 MHEV) |
| Рабочий объем цлиндров | 4395 (для двиг. N63B44E), 2996 (для двиг. PT306 MHEV, PT306 PHEV и PT306 MHEV), 2997 (для двиг. DT306, DT306 MHEV) |
| Степень сжатия | 10,0…11,0 (для двиг. N63B44E, PT306 MHEV, PT306 PHEV и PT306 MHEV), 15.0…16.0 (для двиг. DT306, DT306 MHEV) |
| Максимальная мощность | 390 (5500…6000) (для двиг. N63B44E), 265 (5500…6500) (для двиг. PT306 MHEV), 294 (5500…6500) (для двиг. PT306 PHEV и PT306 MHEV), 183 (4000), 221 (4000), 258 (4000) (для двиг. DT306, DT306 MHEV) |
| Максимальный момент | 750 (1850…4600) (для двиг. N63B44E), 500 (1570…5000) (для двиг. PT306 MHEV), 550 (2000…5000) (для двиг. PT306 PHEV и PT306 MHEV), 570 (1250…2500), 650 (1500…2500), 700 (1500…3000) (для двиг. DT306, DT306 MHEV) |
| Топливо | бензин с октановым числом не менее 92 (для двиг. N63B44E, PT306 MHEV, PT306 PHEV и PT306 MHEV), дизельное топливо (для двиг. DT306, DT306 MHEV) |
| Система питания | непосредственное впрыскивание топлива с электронным управлением (для двиг. N63B44E, PT306 MHEV, PT306 PHEV и PT306 MHEV, DT306, DT306 MHEV) |
Гибридный автомобиль |
|
| Описание гибридного ТС | параллельный привод от двигателя внутреннего сгорания и электромашины, расположенной между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач, предусмотренные режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатель, совмещенный (одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя), режим заряда тяговой аккумуляторной батареи от двигателя внутреннего сгорания. Предусмотрена зарядка тяговой аккумуляторной батареи от внешнего источника (для ТС с двиг. PT306 PHEV), параллельный привод от двигателя внутреннего сгорания и электромашины (стартер-генератор) Valeo, L8B2-11A240-A*, (шестифазная, синхронная, постоянного тока), расположенной рядом с двигателем внутреннего сгорания, соединенной с ним ременной передачей и используемой в качестве двигателя или генератора. Предусмотренные режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, совмещенный (одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя), режим заряда аккумуляторной батареи от двигателя внутреннего сгорания или при рекуперации энергии торможения. Зарядка тяговой аккумуляторной батареи от внешнего источника не предусмотрена (для ТС с двиг. PT306 MHEV/DT306 MHEV) |
Электромобиль |
|
| Устройство накопления энергии | батарея |
| Батарея | Jaguar Land Rover, ВАТ001 (для ТС с двигателем PT306 PHEV), A123 Systems, L8B2-10C784-B (для ТС с двиг. PT306 MHEV и DT306 MHEV) |
| Электрохимическая пара | литий-ионная |
| Масса | 280 (для батарей Jaguar Land Rover, ВАТ001) 8.0 (для батарей A123 Systems, L8B2-10C784-B) |
| Рабочее напряжение | 275-455 (для батарей Jaguar Land Rover, ВАТ001) 48 (для батарей A123 Systems, L8B2-10C784-B) |
| Емкость | 96 (для батарей Jaguar Land Rover, ВАТ001) 8.0 (для батарей A123 Systems, L8B2-10C784-B) |
| Расположение | под полом в центре шасси (для батарей Jaguar Land Rover, ВАТ001) под полом в районе передних сидений (для батарей A123 Systems, L8B2-10C784-B) |
| Запас хода | 125 (для батарей Jaguar Land Rover, ВАТ001) |
Дополнительные сведения |
|
| Оборудование ТС | электронная система контроля устойчивости, электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида, электрообогрев ветрового стекла, система сигнализации с дистанционным управлением, иммобилайзер, совмещенная система вентиляции, отопления и кондиционирования (система управления климатом) с автоматическим управлением, кабель для зарядки; по заказу: боковые подножки, защитные трубы, мультимедиа-системы для передних и задних пассажиров, панорамная крыша, тонировка задних стекол, камеры кругового обзора, рейлинги на крыше, система адаптации к дорожным условиям, подрулевые лепестки переключения передач, система предпускового подогрева с пультом дистанционного управления, передние противотуманные фары, буксирное устройство, охлаждаемое отделение в центральной консоли, накладки на пороги, система мониторинга давления воздуха в шинах |