РОСС RU.МТ22.Е06531
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Марка ТС | Неизвестный |
|---|---|
| Коммерческое наименование | подъемник каротажный самоходный ПКС-3,5 (для 599110 (59911- 0000010-01); подъем… |
| Тип ТС | 59911? (59911-0000010-?1) |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ-43114-15, КАМАЗ-43118-10, КАМАЗ-43118-15, КАМАЗ-43118-24 |
| Модификации | 599110 (59911-0000010-01), 599111 (59911-0000010-11) |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 3 |
| Количество единиц | 100 |
| Код VIN | c Х8959911?А0DU0001 по Х8959911??0DU0100 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6х6/все |
| Исполнение загрузочного пространства | кузов-фургон закрытого типа, двухсекционный, с теплоизоляцией, с задней двустворчатой и правой боковой одностворчатой дверями и с технологическим оборудованием |
| Назначение | для проведения спуско-подъемных операций при геофизических исследованиях в нефтяных и газовых скважинах |
| Кабина | цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, откидывающаяся вперед |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | 740.30-260 740.31-240 740.55-300 четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ-142 - (для 43114-15, 43118-15); КАМАЗ-152 - с делителем (для 43114- 15, 43118-15); КАМАЗ-144 - (для 43118-10, 43118-24); КАМАЗ-154 - с делителем (для 43118-10, 43118-24), все коробки: механические, пятиступенчатые, с синхронизаторами на II, III, IV, V передачах; (для 43118-10, 43118-15, 43118- 24, 43114-15): ZF-9S109-472, ZF-9S109-494 - механические, пятиступенчатые с делителем или ZF-9S1310 - механическая, девятиступенчатая, все коробки: с дополнительной понижающей передачей 3 |
| Сцепление | ф. ZF&SACHS мод. MFZ 430, фрикционное, однодисковое, диафрагменное, нажимного типа (для 43118-10, 43118-24); КАМАЗ-142, фрикционное, двухдисковое, с периферийным расположением пружин (для 43114-15, 43118-15) |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | КАМАЗ-4310-3400020; рулевой механизм типа "винт - шариковая гайка-рейка-сектор", с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Запасной тормоз | пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС каждый из контуров рабочей тормозной системы колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами моторный тормоз-замедлитель с двумя заслонками в системе выпуска газов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | предпусковой подогреватель двигателя, коробка отбора мощности, внутреннее освещение кузова-фургона, запоры и фиксаторы двери, лестница с поручнем, огнетушитель, устройство защитного заземления Наибольшая глубина исследования скважин, м 3500 (для 599110), 5000 (для 599111) Наибольший диаметр каротажного кабеля, мм 12,5 Скорость движения кабеля на среднем диаметре намотки на барабан, м/ч 80…10000 4 |