РОСС RU.МТ22.Е05808.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Марка ТС | Неизвестный |
|---|---|
| Коммерческое наименование | 795300, 795301, 795302, 795303 на шасси КАМАЗ-65115-62 (-65, - D3, -N3) (для 79… |
| Тип ТС | 79530 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ-65115-62 (-65, - D3, -N3) (для 795300, 795301) КАМАЗ-65117-62 (N3) (для 7… |
| Модификации | 795300, 795301, 795302, 795303 |
| Категория ТС | N3G для 795300, 795301 N3 для 795302, 795303 |
| Экологический класс | 3 |
| Количество единиц | 100 |
| Код VIN | с Х8979530?А0BZ8001 по Х8979530??0BZ8100) с Х8979530?А0BZ8001 по Х8979530??0BZ8… |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "Cпециальные Конструкции АвтоТранспорта" (ООО "СКАТ") Юридический адрес: Россия, 170100, г. Тверь, ул. Вольного Новгорода, 5 Производственная база: Россия, 170028, г. Тверь, Промышленный проезд, 11 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем; расположение двигателя - переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа с краноманипуляторной установкой за кабиной для 795300 и 795302, на заднем свесе для 795301 и 795303 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный дизель с турбонаддувом, КАМАЗ-740.62-280 и Cummins 6ISBe300 (для 795302 и 795303); КАМАЗ-740.62-280, Cummins 6ISBe300 и Cummins 6ISBe285 (для 795300, 795301); на шасси: КАМАЗ-65115-62 КАМАЗ-65117-62 КАМАЗ-65115-65 КАМАЗ-65115-D3 КАМАЗ-65115-N3 КАМАЗ-65117-N3 740.62-280 740.65-240 Cummins 6ISBe285 Cummins 6ISBe300 |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами и резиновыми буферами, со стабилизатором или без стабилизаотра поперечной устойчивости, задние концы рессор - скользящие |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ-152 (-154) - механическая, десятиступенчатая, с делителем и синхронизаторами на второй, третьей, четверной, пятой передачах или ZF-9S109-472 (494) - механическая, восьмиступенчатая, с дополнительной понижающей передачей или ZF-9S1210TO - механическая, девятиступенчатая или Fast Gear 9J135TA - механическая, восьмиступенчатая, с дополнительной понижающей передачей. ZF-9S109- 472 ZF-9S109- 494 Fast Gear 9J135TA ZF- 9S1310TO КАМАЗ-152 (154) |
| Сцепление | ф. ZF&SACHS, MFZ-430 или MF-430 - однодисковое, диафрагменное, вытяжного/нажимного (для MF-430) типа или КАМАЗ-142 - фрикционное, сухое, двухдисковое, с периферийным расположением пружин; привод управления гидравлический, с пневмоусилителем 3 |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | C500L 715.102 (115.002) фирмы RBL или КАМАЗ, 4310- 3400020, рулевой механизм типа "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колёс и колёс задней тележки, тормозные механизмы барабанного типа на всех колесах, с АБС |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы колесные тормозные механизмы тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами; управление стояночной тормозной системой пневматическое моторный тормоз-замедлитель 4 |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | коробка отбора мощности, краноманипуляторная установка - максимальный грузовой момент, т м - максимальный вылет, м 23,0 25,1 При проезде транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования, а также по улицам городов и населенных пунктов, должны быть выполнены требования "Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации". |