РОСС RU.МТ22.Е04183.Р1

Первая страница документа. Всего в документе 9 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - есть
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - есть
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС САТС "САМТ-Фонд"
Действует с 31.12.2009
Срок действия 31.12.2009
Марка ТС Неизвестный
Коммерческое наименование ЗСК-15,0 (для 475101), ЗСК-20,0 (для 47510С)
Тип ТС 475101, 47510С, 475112, 475113
Базовое ТС / Шасси КамАЗ 65115-62, 65115-15 (для 475101, 475112,) КамАЗ 65115-62, 65115-D3, 65115-…
Категория ТС N3G
Экологический класс 3
Количество единиц 100
Код VIN с Х894751??70АL9001 по Х894751???0АL9100
Характеристики автомобиля
Колесная формула/ведущие колёса 6х4/ задней тележки
Исполнение загрузочного пространства четырехили пятисекционный бункер с шиберными заслонками и верхними люками для загрузки (для 475101, 47510С); кузов-фургон закрытого типа, с теплоизоляцией, задней двустворчатой дверью (для 475112, 47113)
Назначение для транспортировки и механической разгрузки сухих кормов (для 475101, 47510С); для перевозки инкубационных яиц и молодняка птицы (для 475112, 47113)
Кабина цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед, со спальным или без спального места 2 475101 475112 47510С 475113
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС четырехтактный дизель с турбонаддувом
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него, задние концы рессор - скользящие
Подвеска задняя балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач КАМАЗ-154 или КАМАЗ-152 - механическая, десятиступенчатая, с делителем и с синхронизаторами на второй, третьей, четвёртой, пятой передачах или ZF-9S109-472 или ZF-9S109-472- механическая, восьмиступенчатая, с дополнительной понижающей передачей или ZF-9S1310 ф. ZF Sachs (Германия) - механическая, девятиступенчатая 4 для КП: КАМАЗ-154 или КАМАЗ-152 ZF- 9S109- 472 ZF - 9S109 - 494 ZF-9S1310
Сцепление MFZ 430 ф. ZF Sachs (Германия), фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем КАМАЗ-142 - фрикционное, сухое, двухдисковое, с периферийным рас-положением пружин; привод управления гидравлический, с пневмоусилителем
Рулевое управление
Рулевое управление 4310-3400020 (КАМАЗ, Россия) или С-500L715.102 (115.002) (ф. RBL, Германия), рулевой привод с гидроусилителем, рулевой механизм типа «винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор»
Тормозные системы
Запасной тормоз пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки; тормозные механизмы всех колес барабанного типа; с АБС каждый из контуров рабочей тормозной системы колесные тормозные механизмы задней тележки с приводом от пружинных энергоаккумуляторов моторный тормоз-замедлитель 5
Дополнительные сведения
Оборудование ТС коробка отбора мощности (для 475101, 47510С); внутреннее освещение кузова-фургона, эксцентриковые запоры двери, фиксаторы двери, выдвижная лесенка и поручень (для 475112, 475113) При проезде транспортного средства 47510С (ЗСК-20,0) по дорогам общего пользования, а также по улицам городов и населенных пунктов должны быть выполнены требования «Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации».