РОСС RU.МТ22.Е03994
Первая страница документа.
Всего в документе 7 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
нет
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Марка ТС | БТЗ |
|---|---|
| Коммерческое наименование | 52763Р, 52763Т, 52763А |
| Тип ТС | 52763Р, 52763Т, 52763А |
| Категория ТС | M3, троллейбус класса I |
| Количество единиц | 50 |
| Код VIN | с X8952763?70AT3001 по X8952763??0AT3050 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Научно-исследовательский институт городского электрического транспорта (НИИГЭТ), г. Москва, 125212, Кронштадтский бульвар, 7А, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | вагонная |
| Расположение двигателя | в базе, продольное |
| Кол-во мест для сидения (M2, M3, L) | 23 + 1 + 1 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | электрический постоянного тока переменного тока Номинальная мощность, кВт 115 170 150 180 Номинальное напряжение, В 550 550 380 377 Максимальная частота вращения, мин-1 3900 3900 3950 3950 Система управления реостатноконтакторная импульсная на IGBT транзисторах |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, пневматическая, с двумя пневмоэлементами, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним регулятором положения кузова |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | Csepel, C-500, рулевой механизм типа "винт-шариковая гайкарейка-сектор", рулевой привод с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям; с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система электродинамическое торможение тяговым двигателем |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов задних колес |