РОСС RU.МТ22.Е01708
Первая страница документа.
Всего в документе 7 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Действует с | 02.01.2005 |
|---|---|
| Срок действия | 02.01.2005 |
| Марка ТС | КАМАЗ |
| Коммерческое наименование | Автомобили грузовые: КАМАЗ- 5360, КАМАЗ-5360-10; автомобили-тягачи седельные: К… |
| Тип ТС | автомобили грузовые: 5360, 5360-10; автомобили-тягачи седельные: 5460, 5460-10 |
| Категория ТС | N3 |
| Код VIN | ХТС536000…, ХТС53600К…, ХТС546000…, ХТС54600К… |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 4х2/задние |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа с каркасом и тентом (для 5360, 5360-10), седельно-сцепное устройство (для 5460, 5460-10) |
| Кабина | цельнометаллическая, двухместная или трехместная, двухдверная, опрокидывающаяся вперед, с двумя спальными местами 5360 5360-10 5460 5460-10 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | на двух продольных полуэллиптических одноушковых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости, задние концы рессор скользящие или на двух малолистовых рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами на двух продольных полуэллиптических одноушковых рессорах с подрессорниками, гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости, задние концы рессор скользящие или пневматическая, на четырех пневмобаллонах, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF 16S151(Германия), шестнадцатиступенчатая, с делителем и демультипликатором ZF 9S109 (Германия), состоит из пятиступенчатого редуктора и демультипликатора или КамАЗ-154, десятиступенчатая, с делителем и с синхронизаторами на II, III, IV, V передачах и делителе 3 |
| Сцепление | MFZ 430 (Германия), фрикционное, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом или КамАЗ-17, фрикционное, сухое, двухдисковое, с гидравлическим приводом |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | C700 VW 717-110 (117-110) фирмы RBL (Германия) типа "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор"; рулевой привод с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурный привод, раздельно к тормозным механизмам колес передней и задней осей; тормозные механизмы всех колес - барабанного типа; с АБС 4 |
| Запасной тормоз | контуры рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | подогреватель двигателя При проезде автомобиля грузового КАМАЗ-5360 и автомобиля-тягача седельного КАМАЗ-5460 по дорогам общего пользования должны быть выполнены требования "Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации". АВТОМОБИЛИ ГРУЗОВЫЕ: КАМАЗ-5360, КАМАЗ-5360-10 АВТОМОБИЛИ-ТЯГАЧИ СЕДЕЛЬНЫЕ: КАМАЗ-5460, КАМАЗ-5460-10 |