РОСС RU.МТ20.Е02005
Первая страница документа.
Всего в документе 12 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- не указано
| Действует с | 31.12.2009 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2009 |
| Марка ТС | Неизвестный |
| Коммерческое наименование | 115MBZ, 115MBR, 115MBB, 115MBS, 115MBK |
| Тип ТС | 115MBZ, 115MBR, 115MBB, 115MBS, 115MBK |
| Базовое ТС / Шасси | MERCEDES-BENZ ACTROS (4141K или 4141AK или 4150K или 4150AK) 4150K, 4150AK 4141… |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | 3 |
| Количество единиц | 100 |
| Код VIN | с Х89115MB??0AG3051 по с Х89115MB??0AG3150 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | ООО "ИНТЕРПАЙП ВАН", 121354, г. Москва, Сколковское шоссе, д. 7, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное 2 |
| Исполнение загрузочного пространства | фургон с теплоизоляцией или без неё с задней двустворчатой дверью - для 115MBZ; фургон изотермический, с задней двустворчатой дверью - для 115MBR; бортовая платформа - для 115MBB, 115MBK; самосвальная платформа с задним открывающимся бортом - для 115MBS |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | DaimlerChrysler AG, Mercedes-Benz ОМ 502 LA III/15 542.940, 542.941 ОМ 501 LA III/17 541.944, 541.945 дизель четырехтактный с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | передних мостов зависимая, на продольных параболических рессорах (по заказу пневматическая для второй оси) с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него - задних мостов зависимая, на продольных параболических рессорах (по заказу пневматическая для задней оси) с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая (по заказу автоматизированная "Telligent") Mercedes-Benz, фрикционное, сухое |
| Коробка передач | G210 или G240 G240 c ручным, преселекторным или автоматическим управлением Коробка передач: G210 G240 |
| Сцепление | однодисковое MFZ 430, по заказу - гидротрансформатор-сцепление WSK однодисковое MFZ 430, двухдисковое MFZ 400 или по заказу гидротрансформатор-сцепление WSK |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | Mercedes-Benz, LS8, рулевой механизм типа "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор", рулевой привод с гидроусилителем на колёса двух передних мостов |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | привод пневматический двухконтурный, тормозные механизмы дисковые или барабанные, с АБС, электронно-пневматическая система "Telligent", электронный распределитель тормозных сил ALB, противобуксовочная система ASR |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес двух задних осей или всех осей моторный тормоз-замедлитель |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | холодильная установка "Carrier" или "Thermo - King" - для 115MBR; краноманипуляторная установка HIAB - для 115MBK; каркас и тент - по заказу для 115MBB; грузоподъемный борт - по заказу для 115MBZ, 115MBR, 115MBB; внутреннее освещение фургона - по заказу для 115MBZ, 115MBR; кондиционер, автомагнитола - по заказу для всех моделей |