E-RU.МТ22.В.00686
Первая страница документа.
Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Действует с | 27.12.2013 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | Машина со сменными кузовами МСК-16-01, МСК-16П, МСК-22-03, МСК-22К |
| Тип ТС | МСК-16, МСК-22 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ-65115-А4 |
| Модификации | МСК-16-01, МСК-16П, МСК-22-03, МСК-22К |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | ХS669581????????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью «Механический завод «Спецтранс» (ООО «Механический завод «Спецтранс»), 196084, г. Санкт-Петербург, Старообрядческая, д.9, Российская Федерация, ОГРН 1027804871863; Тел. 8(812) 388-11-50, факс 8(812)388-71-59 |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью «Механический завод «Спецтранс» (ООО «Механический завод «Спецтранс»), 196084, г. Санкт-Петербург, Старообрядческая, д.9, Российская Федерация, ОГРН 1027804871863; Тел. 8(812) 388-11-50, факс 8(812)388-71-59 |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 196084, г. Санкт-Петербург, Старообрядческая, д.9, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | металлическая платформа с подъемно-опрокидывающим оборудованием и съемным цельнометаллическим контейнером (МСК-16-01, МСК-16П, МСК-22-03); металлическая платформа с крюковым погрузочноразгру- зочным устройством и съемным цельнометаллическим контейнером (МСК-22К) |
| Назначение | транспортных средств: - мусоровоз. |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | CUMMINS, 6ISBe4 300, четырехтактный дизель с турбонаддувом |
| Кол-во и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Максимальная мощность | 219 (2500) Максимальный крутящий момент, Нм мин-1) 1097 (1400) |
| Топливо | дизельное |
| Система питания | Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Система выпуска | один глушитель совмещенный с нейтрализатором; система SCR |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него, задние концы рессор - скользящие |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF9S1310ТО, механическая, девятиступенчатая |
| Сцепление | ZF&SACHS, MFZ-430; фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем 4310-3400020 или 4310-3400020-01 или 4310-3400020-03, «винт - шариковая гайка - рейка - сектор» |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический, двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки; тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |