E-RU.МТ22.В.00557.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 12 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Действует с | 17.09.2014 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | МКДУ-3 |
| Тип ТС | МКДУ-3 |
| Базовое ТС / Шасси | шасси и базовые транспортные средства КАМАЗ-6520-73, КАМАЗ-6520-74, КАМАЗ-6520-… |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | X6569280N???????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Открытое акционерное общество «Тосненский механический завод» (ОАО «ТоМеЗ») 187000, г. Тосно Ленинградской обл., ул. Промышленная, 1, Российская Федерация ОГРН 1024701897516; тел./ факс: (812) 318-14-18 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | зимний вариант 1 - на шасси установлено распределяющее оборудование; зимний вариант 2 - в кузове самосвала установлено распределяющее оборудование; зимний вариант 3 - в кузове самосвала установлены 5 емкостей с жидкими антигололедными реагентами по 2 м3 каждая; зимний вариант 4 - самосвальный кузов с задним бортовым распределителем; самосвальный вариант - самосвальный кузов; летний вариант 1 - на шасси установлена 5-секционная поливомоечная цистерна общим объемом 10 м3 ; летний вариант 2 - в кузове самосвала установлены 5 емкостей с водой по 2 м3 каждая; в передней части - плужное или щеточное оборудование, или щетка для мытья дорожных ограждений, или моющая гребенка; в межбазовом пространстве - средний отвал или средняя щётка; с правой стороны - боковой отвал или без него |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических одноушковых рессорах, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости; задние концы рессор с резинометаллической опорой |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, c реактивными штангами, со стабилизатором поперечной устойчивости; реактивные штанги с резинометаллическими шарнирами, концы рессор со скользящими опорами |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF 9S1310ТО (на шасси КАМАЗ-6520-А4); ZF 16S1820ТО или ZF 16S1821ТО (на базе и шасси КАМАЗ-6520-73, КАМАЗ-6520-К4, КАМАЗ-6520-43); ZF 16S2220ТО (на базе и шасси КАМАЗ-6520-74, КАМАЗ-6520-44); 1 5 E-RU.MT22.В.00557.Р1 ZF 16S1821ТО, ZF 16S1820TO, ZF 16S2220TO ZF 9S1310TO с ручным управлением, делителем и демультипликатором с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS, MFZ-430, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" RBL, C-700 VW 717-078 (117-078) или ZF 8098.956.148 (с кабиной с пневмоподвеской) RBL, C-700VW 717-110 или ZF 8098.965.187 (с кабиной без пневмоподвески) |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель, имеется интардер с коробкой передач ZF 16S1821ТО |
| Стояночный тормоз | колёсные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | один или два проблесковых маячка оранжевого цвета, одна фара для освещения рабочей зоны |