E-RU.МТ22.А.00792
Первая страница документа.
Всего в документе 29 страниц.
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
есть
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Действует с | 10.07.2014 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | Автобус вахтовый |
| Тип ТС | MPZKA1, MPZKA2, MPZKAA, MPZKAB, MPZKAD |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ 5350-42 для MPZKA1 КАМАЗ 43118-42, 43118-46 для MPZKA2 КАМАЗ 43114-30, 43… |
| Модификации | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, А для MPZKA1 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, А, B, C, D. … |
| Категория ТС | М3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | с X89MPZKA?E?AR4001 по X89MPZKA???AR4050 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6х6 / все |
| Назначение | Специализированное пассажирское транспортное средство (для MPZKA1 мод. 1, 2, 7, 8, для MPZKA2 мод. 1, 2, 8, 9, А, В, для MPZKAA, MPZKAB, MPZKAD мод. 1, 2, 3) или специализированное грузопассажирское транспортное средство (для остальных мод.) |
| Пассажировместимость | при максимальной разрешенной массе 22 24 10 14 10 14 30 34 18 18 для MPZKA1 мод.: 1, 2, 3, 4 5, 6 7, 8 9, А при максимальной разрешенной массе 24 28 14 18 22 26 18 30 34 для MPZKA2 мод.: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 8, 9, A, B, C, D, E, F при максимальной разрешенной массе 24 28 30 10 14 18 10 14 18 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный дизель с турбонаддувом четырехтактный газовый с искровым зажиганием, с турбонаддувом |
| Кол-во и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объем цлиндров | 11762 |
| Степень сжатия | 17.9±0.4 12.0±0.4 |
| Максимальная мощность | 206 (1900) 221 (1900) 191 (2200) 221 (2200) 221 (1900) |
| Максимальный момент | 1177 (1300) 1275 (1300) 1078 (1300…1500) 1226 (1300…1500) 1226 (1200…1400) |
| Топливо | дизельное компримированный природный газ |
| Система питания | непосредственный впрыск топлива с общей рампой распределенное фазированное впрыскивание топлива с электронным управлением |
| Система зажигания | микропроцессорная |
| Система выпуска | один глушитель, система нейтрализации отработавших газов отсутствует один глушитель со встроенным нейтрализатором |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором или без стабилизатора поперечной устойчивости (для мод. на шасси 43118-??), без стабилизатора поперечной устойчивости (для мод. 5350-42) |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор скользящие |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ-144 (для мод. на шасси КАМАЗ-5350-42, КАМАЗ- 43118-42) КАМАЗ-154 (для мод. на шасси КАМАЗ-43118-46, 43114-30, 5350-30, 43118-30, 43114-34, 5350-34) ZF-9S1310ТО или ZF-9S1315ТО (для всех) ZF-9S1310ТО КАМАЗ-154 КАМАЗ-144 |
| Сцепление | MFZ-430 (ZF&SACHS) сухое, фрикционное, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа с гидравлическим приводом |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | рулевой механизм типа с гидроусилителем «винт - шариковая гайка - рейка - сектор», КАМАЗ-4310-3400020-01 или ШНКФ453461.425 (только для шасси с рамой с лонжеронами постоянного сечения) 1 8 E-RU.MT22.А.00792 |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку; тормозные механизмы всех колес - барабанного типа, с АБС |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | технологическое оборудование для проведения различных исследований и мероприятий, выполнения ремонтных, восстановительных и аварийных работ |