E-RU.МР03.А.00053

Первая страница документа. Всего в документе 10 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - есть
Характеристики - есть
Оборудование - нет
Документация - нет
Маркировка - есть
Чертежи - есть

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
"АС "ТЕСТ-СДМ"
Марка ТС Неизвестный
Коммерческое наименование автомобиль грузовой с КМУ
Тип ТС 63841 6384
Базовое ТС / Шасси КАМАЗ-65115-62, КАМАЗ-65115-65, КАМАЗ-65115-D3, КАМАЗ-65115-N3 КАМАЗ-65117-62, …
Модификации 63841-0000010, 63841-0000010-10 6384-0000010, 6384-0000010-10 6384-0000020, 638…
Категория ТС N3G
Экологический класс 3
Количество единиц партия 100 шт. коды VIN с X896384??B0EX7001 по X896384???0EX7100.
Код VIN X896384???0EX7???
Заявитель
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью «МЧС - Гидросервис» (ООО «МЧС - Гидросервис»), ОГРН 1097847068967, Российская Федерация, 199178, г. Санкт-Петербург, Васильевский Остров, 11-я линия, д. 20, литер А, телефон: (812) 468-13-29, факс: (812) 468-13-29
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС кабина над двигателем
Расположение двигателя переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства бортовая платформа и краноманипуляторная установка за кабиной (для 63841 в мод. 63841-0000010, 6384 в мод. 6384-0000010, 6384-0000020) или на заднем свесе (для 63841 в мод. 63841-0000010-10, 6384 в мод. 6384-0000010-10, 6384-0000020-10)
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС КАМАЗ, 740.62-280; КАМАЗ, 740.65-240; CUMMINS, 6ISBe285; CUMMINS, 6ISBe300; четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом
Кол-во и расположение цилиндров 8, V-образное 6, рядное
Рабочий объем цлиндров 11760 6700
Степень сжатия 16,8 17,3
Максимальная мощность 206,0 (1900) 176,0 (1900) 207,2 (2500) 207,0 (2300)
Максимальный момент 1177,0 (1300) 980,0 (1300) 956,0 (1300) 1081,0 (1500)
Топливо дизельное 1 4 E-RU.MP03.А.00053
Система питания впрыск топлива под давлением
Система выпуска глушитель, система нейтрализации отработавших газов отсутствует
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач КАМАЗ, 152; КАМАЗ, 154; механическая, десятиступенчатая, с передним делителем; ZF 9S1310TO; механическая, девятиступенчатая; ZF 9S109-472; ZF 9S109-494; Fast Gear 9JS135TA; механическая, восьмиступенчатая, с дополнительной понижающей передачей КАМАЗ, 152; КАМАЗ, 154 ZF 9S1310TO ZF 9S109-472 ZF 9S109-494 Fast Gear 9JS135TA
Сцепление КАМАЗ, 142; фрикционное, сухое, двухдисковое; ZF&SACHS, MFZ-430 (MF-430); фрикционное, сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем КАМАЗ, 4310-3400020; RBL, С-500L715.102 (115.002) типа «винт - шариковая гайка - рейка - сектор»
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматическая, двухконтурная с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанного типа
Запасной тормоз каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз тормозные механизмы колес задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами