E-BY.МТ22.В.00161
Первая страница документа.
Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Марка ТС | МАЗ |
|---|---|
| Коммерческое наименование | 251, 152 / 251050, 152062, 152А62 |
| Тип ТС | 251, 152 |
| Модификации | 251050, 152062, 152А62 |
| Категория ТС | M3, автобус класса III |
| Экологический класс | 3 |
| Код VIN | Y 3 M ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? |
Представитель изготовителя | |
|---|---|
| Представитель изготовителя | Общество с ограниченной ответственностью «МАЗ-РУС» (ООО «МАЗ-РУС»), 115093, г. Москва, 1-й Щипковский пер., 5, Российская Федерация, тел./факс (495) 602-95-27, ОГРН 1107746394700 |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 220021, г. Минск, ул. Социалистическая, 2, Республика Беларусь |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | вагонного типа |
| Тип кузова/кол-во дверей | вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, сварной, кабина не отделена от салона, общий объем багажных отделений - 7.3 м3 / 2 одностворчатые двери по правой стороне кузова (для 251); вагонного типа, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, сварной, несущий с основанием в виде фермы решётчатой конструкции, общий объем багажных отделений - 4,3…7 м3 / две одностворчатые двери по правой стороне кузова (одна - в пределах базы, другая - в переднем свесе) (для 152) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | MAN, D2866LOH28 Mercedes-Benz OM 501 LA.III/11 четырехтактный, дизельный с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | независимая, на четырёх V-образных рычагах с двумя пневматическими упругими элементами и четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами (для 251); зависимая, пневматическая, двухбалонная, с четырьмя продольными реактивными штангами и одной поперечной, с двумя амортизаторами, с одним регулятором положения кузова (для 152) |
| Подвеска задняя | зависимая, на одном верхнем V-образном рычаге и двух нижних продольных реактивных штангах с четырьмя пневматическими упругими элементами, четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости (для 251); зависимая, пневматическая, четырехбалонная, с двумя нижними продольными реактивными штангами и одной верхней V- образной штангой, с четырьмя амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова (152) |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | механическая, с ручным управлением |
| Сцепление | Sachs, MFZ 430, однодисковое сухое с диафрагменной пружиной с гидропневматическим приводом ZF, 6S 1600 или 6S-1701 BO ZF, 6S-1701 BO |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» ZF, 8098 955 643 (для 251), МАЗ, 64229-3400010-01 (для 152) 1 5 E-BY.MT22.В.00161 |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанного типа (для 152) или дискового типа (для 251) |
| Запасной тормоз | каждый контур из контуров рабочей тормозной системы или гидравлический тормоз - замедлитель встроенный в КПП |
| Стояночный тормоз | тормозная система тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | жидкостный подогреватель двигателя, кондиционер (хладагент R134а) и биотуалет (по заказу потребителя для мод.152062) |