E-BY.МТ22.А.00817

Первая страница документа. Всего в документе 11 страниц.
Титульный лист - есть
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - есть
Маркировка - есть
Чертежи - есть
Выдано:
ОС САТС "САМТ-Фонд"
Действует с 12.04.2014
Коммерческое наименование аварийно-спасательный автомобиль
Тип ТС АСА (Mercedes)
Базовое ТС / Шасси Mercedes-Benz типа Sprinter, 519CDI
Категория ТС N2G
Экологический класс 5
Код VIN c Y3990625CE0018001 по Y3990625C?0018100
Представитель изготовителя
Представитель изготовителя ООО "ТК "ПОЖСНАБ" Российская Федерация, 140004, Московская область, г. Люберцы
Сборочный завод
Сборочный завод Республика Беларусь, 222520, г. Борисов, ул. Нормандия-Неман, 167
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС полукапотная, полноприводная
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС Daimler AG, Mercedes-Benz, ОМ 642 DE30LA 642.896; четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска передняя независимая,типа Макферсон,c поперечной однолистовой рессорой, с газонаполненными амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя зависимая, на параболических рессорах, или пневматическая, с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Трансмиссия
Трансмиссия гидромеханическая механическая
Коробка передач автоматическая с ручным управлением 1 4 W5А380 W7T700 TSG 480
Сцепление М240, М260; сухое, однодисковое W5А380 W7T700 TSG 480
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем " шестерня-рейка", Mercedes-Benz, LZS 054
Тормозные системы
Рабочий тормоз гидравлический двухконтурный привод,с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, с АБС; тормозные механизмы всех колес - дисковые
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночный тормоз механический (тросовый) привод к тормозным механизмам задних колес
Дополнительные сведения
Оборудование ТС сигнально-громкоговорящая установка синего цвета, специальное оборудование и снаряжение; датчик дождя, кондиционер (хладагент R134A), очистители фар, система обеспечения курсовой устойчивости с учетом полезной нагрузки (ADAPTIVE ESP), подушки безопасности водителя и пассажира