BY/112 03.19.098 10487
Первая страница документа.
Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
нет
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
| Действует с | 17.02.2014 |
|---|---|
| Марка ТС | Купава |
| Коммерческое наименование | 57DU00 |
| Тип ТС | Автомобиль грузовой (фургон) |
| Базовое ТС / Шасси | базового транспортного средства DAF FA LF45 |
| Категория ТС | N2 |
| Экологический класс | 5 |
| Количество единиц | единичное изделие; 1 шт. (код VIN Y3H57DU00E0067060) |
| Код VIN | Y3H57DU00E0067060 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "Завод автомобильных прицепов и кузовов "МАЗ-Купава";; г.Минск; Республика Беларусь; д.18; 220118; ул. Машиностроителей |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | грузовой изотермический фургон "Купава", рефрижератор (с холодильной установкой и задним грузоподъемным бортом с гидроприводом) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | GR 165, четырехтактный, дизельный |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, с гидравлическими амортизаторам и стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF, полностью синхронизированная |
| Сцепление | LUK, фрикционное, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | ZF8098, рулевой привод с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная, с разделением по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колес - дисковые |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы. |
| Стояночный тормоз | тормозные механизмы задних колес, привод от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | холодильная установка, задний грузоподъемный борт с гидроприводом |