ТС RU E-RU.НВ28.00007
Первая страница документа.
Всего в документе 4 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ООО "МашНИИ"
| Действует с | 14.04.2020 |
|---|---|
| Тип ТС | Транспортные средства МКДУ-16 изготовлены на базовых транспортных средствах 658… |
| Базовое ТС / Шасси | 65896-А3 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X6518690D?0000001 по X6518690D?0000085 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6 x 4 / средние и задние |
| Исполнение загрузочного пространства | в передней части - передний скоростной или поворотный отвал или поливомоечное устройство или передняя поворотная щетка или щетка для мытья ограждений; в межбазовом пространстве - средний отвал или средняя щётка; в кузове установлено распределяющее или поливомоечное оборудование; с правой стороны - боковой отвал или без него |
| Назначение | для всесезонного ухода за автодорогами |
| Кабина | двухдверная, цельнометаллическая, двухили трехместная; типа: S - короткая; М - средняя |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Daimler AG, Mercedes-Benz ОМ501 LA V/2 ОМ501 LA V/3 ОМ501 LA EEV/3 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на продольных параболических рессорах (по заказу - пневматическая), с телескопическими амортизаторами (по заказу - стабилизатор поперечной устойчивости) |
| Подвеска задняя | зависимая, на продольных рессорах или пневмоэлементах, с телескопическими амортизаторами (по заказу - стабилизатор поперечной устойчивости) |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая (по заказу автоматизированная) |
| Коробка передач | Mercedes-Benz G210-16 (для модификаций на шасси 3336К), G240-16, G330-12 (для модификаций на шасси 3336К, 3341К), механическая, с ручным, преселекторным или автоматическим управлением |
| Сцепление | Mercedes-Benz фрикционное, сухое, однодисковое (MFZ 430) или двухдисковое (MFZ 400) по заказу -гидротрансформатор - сцепление WSK 400 или гидромуфта VIAB |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем, привод на колеса переднего моста, переднего и среднего или переднего и заднего мостов "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная, с разделением контуров на переднюю ось и задние оси, тормозные механизмы - дисковые или барабанные, с АBS, электронно-пневматическая система управления "TelIigent", электронный распределитель тормозных сил (ALB), противобукcовочная система (ASR), электронная система контроля устойчивости (ESP) |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный, гидравлический или электрический тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки или всех колес |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | один или два проблесковых маячка оранжевого цвета, одна фара для освещения рабочей зоны, тахограф, устройство ограничения максимальной скорости, коробка отбора мощности); по заказу: дополнительный отопитель кабины, дневные ходовые огни, предпусковой подогреватель двигателя, кондиционер, автомобильная магнитола, одна спальная полка, электрический буфет, круиз-контроль, система управления креном кузова, система поддержания заданной полосы движения, система поддержания дистанции, система экстренного торможения, навигационная система, система мониторинга автотранспорта, радиостанция, тягово-сцепное устройство сзади, усиленная рама, цепи противоскольжения, устройство вызова экстренных оперативных служб; за кабиной: увеличенный топливный бак, дополнительный радиатор охлаждения и аккумулятор, баки для жидкости рулевого управления и гидродинамических передач, балласт с крепежом |