ТС RU E-RU.НВ23.00104.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 18 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОСП ООО "ИнфоТехРазвитие"
| Действует с | 09.07.2021 |
|---|---|
| Марка ТС | PUTZMEISTER |
| Коммерческое наименование | BSF-SY |
| Тип ТС | BSF-SY |
| Базовое ТС / Шасси | Volvo РС24 |
| Модификации | BSF-36-4.16H, SY38 Z5-200 |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | 5; 6 |
| Код VIN | с X89???3?M?3GD5057 по X89???3?M?3GD5100 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6x4 / 2-ой и 3-ей осей |
| Исполнение загрузочного пространства | технологическое оборудование - бетононасос с распределительной стрелой |
| Назначение | автобетононасос |
| Кабина | двухдверная, цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед, с двумя спальными местами; двухдверная, цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом; двухдверная, цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед; двухдверная, цельнометаллическая, трехместная, откидывающаяся вперед |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Volvo, D13C (D13C380) Volvo, D13C (D13C420) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D13C (D13C460) Volvo, D13C (D13C500) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D13C (D13C540) Volvo, D11C (D11C330) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D11C (D11C370) Volvo, D11C (D11C410) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D11C (D11C450) Volvo, D16G (D16G540) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D16G (D16G600) Volvo, D16G (D16G700) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D16G (D16G750) Volvo, D16К (D16К550) Volvo, D16К (D16К650) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D16К (D16К750) Volvo, D11К (D11К330) Volvo, D11К (D11К380) Volvo, D11К (D11К430) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D11К (D11К460) Volvo, D13К (D13К420) Volvo, D13К (D13К460) Volvo, D13К (D13К500) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D13К (D13К540) Volvo, D13К (D13К460) Volvo, D13К (D13К500) четырехтактный с воспламенением от сжатия |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова |
| Подвеска задняя | зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с тремя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с тремя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с четырьмя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с четырьмя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на лиcтовых рессорах |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления гидромеханическая, с автоматическим и возможностью ручного управления механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления |
| Коробка передач | Volvo, AT2412? или AT2612? или AT2812? с ручным или автоматическим управлением Volvo, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? с ручным или автоматическим управлением Volvo, AT2412? или AT2612? или AT2812? Volvo, PT2106 или PT2606 Volvo, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? с ручным или автоматическим управлением автоматическая с ручным или автоматическим управлением |
| Сцепление | Volvo, однодисковое или двухдисковое днодисковое или двухдисковое Volvo, однодисковое или двухдисковое -, - Volvo, однодисковое или двухдисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем или с гидроусилителем, система Volvo Dynamic Steering (рулевой механизм с двумя типами усилителей: 1-я ступень - электроусилитель, 2-я ступень - гидроусилитель) "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую ось и вторую и третью оси, с АБС, тормозные механизмы колес - дисковые или пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую ось и вторую и третью оси, с АБС, тормозные механизмы колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе) или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе и за счет газораспределительного механизма) или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе), гидравлический ретардер или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе и за счет газораспределительного механизма), гидравлический ретардер |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й и 2-й осей или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й и 3-й осей или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес всех осей |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб модели FORT- 112EG или модели ERAU; устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления) по заказу: холодильник с морозильной камерой, холодильник, кондиционер, климат-контроль, аудиосистема, микроволновая печь, спутниковая система навигации с дисплеем и клавиатурой, круизконтроль, адаптивный круиз-контроль, алко-замок, кофеварка, телевизор, иммобилайзер, система помощи при перестроении, датчик дождя, автономный отопитель, станочная климатическая установ-ка, система экстренной помощи на дороге, встроенная телефонная гарнитура, сушилка для одежды; видеокамеры внешнего обзора (от одной до четырех), штатная емкость для воды, тахограф, подушка безопасности, внутренний солнцезащитный козырек противотуманные фары, внешний солнцезащитный козырек, система электронного контроля устойчивости (ESC), коробка отбора мощности, система предупреждения о выходе из полосы движения, устройство звуковой сигнализации о движении задним ходом; система помощи при трогании в подъем, противобуксовочная система, топливный бак для автономного отопителя, инструментальный ящик, система пожаротушения моторного отсека, противоугонная сигнализация, отсеки для хранения вещей внешнего и скрытого крепления, запираемые отсеки хранения вещей (сейф), подогреваемый чехол для АКБ, защитная сетка от камней; центральный замок, опережающая система экстренного торможения, верхний обтекатель, боковые обтекатели, предпусковой подогреватель, гидравлическая система, обеспечивающая при включении водителем дополнительное тяговое усилие на передних колес до скорости 30 км/ч за счет гидростатического привода в ступицах |