ТС RU E-RU.МТ39.00580
Первая страница документа.
Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ЦС
| Действует с | 15.01.2019 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | Автомобиль аэродромный пожарный АА-12/60 (63501);, Автомобиль аэродромный пожар… |
| Тип ТС | Таблица обозначения коммерческого наименования, типа и базового шасси. Тип Комм… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ, 63501, 6560 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | c X895662K??0AJ2001 по X895662K??0AJ2100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество «Уральский завод пожарной техники». 456313, Российская Федерация, Челябинская обл., г. Миасс, Тургоякское шоссе, д. 20А. ОГРН: 1027400879978. Тел. (3513) 24-12-96. Факс (3513) 24-09-60. Email uralpt@uralpt.ru. |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | (ТС) кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | ёмкости для огнетушащих веществ, отсеки для размещения пожарно-технического оборудования, лафетный ствол |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ 740.715-320 КАМАЗ 740.725-360 КАМАЗ 740.735-400 КАМАЗ 740.745-420 четырехтактный дизель |
| Кол-во и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Рабочий объем цлиндров | 11762 |
| Степень сжатия | 18,0±0,4 |
| Максимальная мощность | 00 235 (1900) 265 (1900) 294 (1900) 309 (1900) |
| Максимальный момент | 1373 (1300) 1570 (1300) 1766 (1300) 1864 (1300) |
| Топливо | дизельное TС RU E-RU.МТ39.00580 4 |
| Система питания | Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Система выпуска | один глушитель со встроенным нейтрализатором отработавших газов, система нейтрализации SCR один глушитель; система нейтрализации отработавших газов |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF 16S1820ТО или ZF 16S1821ТО или ZF 16S1822ТО - для всех ТС; ZF 16S2220ТО, ZF 16S2222ТО - для ТС 5662KZ с ручным управлением |
| Сцепление | DÖNMEZ или Changchun Yidong Clutch или ZF&SACHS, MFZ-430, фрикционное, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую, вторую ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | пожарно-техническое оборудование и отсеки для его размещения, электрооборудование (фары-прожекторы в передней и задней частях автомобиля, сигнальная громкоговорящая установка (СГУ), проблесковый(е) маяк(и) синего цвета); устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании |