ТС RU E-RU.МТ39.00481
Первая страница документа.
Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ЦС
| Действует с | 05.06.2018 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | Автомобиль насосно-рукавный пожарный АНР 40-2,0 (65111); Автомобиль насосно-рук… |
| Тип ТС | Транспортные средства изготавливаются на базе шасси: марка - КАМАЗ, тип - 65111… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ 65111 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X895662L??0AJ2001 по X895662L??0AJ2100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество «Уральский завод пожарной техники». 456313, Российская Федерация, Челябинская обл., г. Миасс, Тургоякское шоссе, д. 20А. ОГРН: 1027400879978. Тел. (3513) 24-12-96. Факс (3513) 24-09-60. Email uralpt@uralpt.ru. |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | (ТС) кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | отсеки для размещения насосной установки, напорных рукавов и пожарно-технического оборудования, лафетный ствол; с двухдверным, четырехместным автономным модулем боевого расчета или без него - только для 5662LM |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ 740.705-300 Cummins, ISB6.7Е5300 четырехтактный дизель |
| Кол-во и расположение цилиндров | 8, V-образное 6, рядное |
| Рабочий объем цлиндров | 11762 6700 |
| Степень сжатия | 18,0±0,4 17,3±0,3 |
| Максимальная мощность | 221 (1900) 215 (2500) |
| Максимальный момент | 1275 (1300) 1087 (1300) |
| Топливо | дизельное |
| Система питания | Common Rail, непосредственное впрыскивание топлива с общей рампой |
| Система выпуска | один глушитель со встроенным нейтрализатором отработавших газов один глушитель, система нейтрализации отработавших газов |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических или параболических рессорах с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ 144 КАМАЗ-154 ZF 9S1310ТО, ZF 9S1315ТО с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DÖNMEZ или Changchun Yidong Clutch, MF-430 сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем «винт - шариковая гайка - рейка - сектор» |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | пожарно-техническое оборудование и отсеки для его размещения, электрооборудование (фары-прожекторы в передней и задней частях автомобиля, сигнальная громкоговорящая установка (СГУ), проблесковый(е) маяк(и) синего цвета); устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании |