ТС RU E-RU.МТ35.00715
Первая страница документа.
Всего в документе 14 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ИНСАТ
| Действует с | 19.08.2021 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | 1992 |
| Тип ТС | Перевозка опасных грузов транспортными средствами типа 1992 в городском, пригор… |
| Базовое ТС / Шасси | ГАЗ C4 / ГАЗ C4 |
| Модификации | 1992B0, 1992B01, 1992B2, 1992B4, 1992B5, 1992B6, 1992B7, 1992B8, 1992B9, 1992BH… |
| Категория ТС | N2, N2G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с XE81992???0000101 по XE81992???0000200 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "Нижегородский автомобильный завод". юридический адрес: 603137, город Нижний Новгород, улица Сурикова, дом 6А, квартира 38, Российская Федерация, фактический адрес: 607655, Нижегородская область, город Кстово, улица 1 Мая, строение 1, Российская Федерация. ОГРН: 1125261001744. Тел. + 78314639950. Факс + 78314639950. Email oooniaz@mail.ru. |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "Нижегородский автомобильный завод". юридический адрес: 603137, город Нижний Новгород, улица Сурикова, дом 6А, квартира 38, Российская Федерация, фактический адрес: 607655, Нижегородская область, город Кстово, улица 1 Мая, строение 1, Российская Федерация. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 607655, Нижегородская область, город Кстово, улица 1 Мая, строение 1, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | для мод. 1992?0 - фургон с задними дверями и (или) боковыми дверями или без них, с холодильно-обогревательном оборудованием (ХОУ) или без нее, c возможностью установки грузоподъемного борта; для мод. 1992?1 - фургон с задними дверями и (или) боковыми дверями или без них, c возможностью установки грузоподъемного борта; для мод. 1992?2 - европлатформа или бортовая платформа с каркасом, тентом и задними распашными воротами или без них, c возможностью установки грузоподъемного борта, с краноманипуляторной установкой или без нее; для мод. 1992С3 - цельнометаллический фургон, с боковой сдвижной дверью, с двухстворчатыми распашными дверями сзади, с пассажирскими сиденьями (с ремнями безопасности) в количестве 1 до 6 или без них, с грузоподъемным бортом или без него; для мод. 1992?4, 1992?5, 1992?M - фургон с задними дверями и (или) боковыми дверями, с окнами или без них, с пассажирскими сиденьями (с ремнями безопасности) в количестве 1 до 6 или без них, c грузоподъемным бортом или без него; для мод. 1992?6 - специальная ломаная платформа, с кранманипуляторной установкой (КМУ) или без неё; для мод. 1992?7 - платформа с подъемным оборудование; для мод. 1992?8 - цистерна с топливораздаточным оборудованием; для мод. 1992?9 - фургон с задними дверями и (или) боковыми дверями или без них, с окнами или без них, с торговой витриной, с холодильно-обогревательном оборудованием (ХОУ) или без нее, c грузоподъемным бортом или без него; для мод. 1992?H - фургон с задними дверями или без них, c боковой дверью или без нее, с окнами или без них, с пассажирскими сиденьями (с ремнями безопасности) в количестве 1 до 6 или без них; для мод. 1992?F - фургон с боковой дверью, с окнами или без них, с пассажирскими сиденьями (с ремнями безопасности) в количестве 1 до 6 или без них, с бортовым сегментом, с кран-манипуляторной установкой (КМУ) или без неё; для мод. 1992СA, 1992СB, 1992СC, 1992СD, 1992СE, 1992СG, одильно-обогревательном оборудованием (ХОУ) или без нее, c возможностью установки грузоподъемного борта; овыми дверями или без них, c возможностью установки грузоподъемного борта; воротами или без них, c возможностью установки грузоподъемного борта, с краноманипуляторной установкой или без нее; ями сзади, с пассажирскими сиденьями (с ремнями безопасности) в количестве 1 до 6 или без них, с грузоподъемным бортом и; их, с пассажирскими сиденьями (с ремнями безопасности) в количестве 1 до 6 или без них, c грузоподъемным бортом или без н атформа, с кран-манипуляторной установкой (КМУ) или без неё; платформа с подъемным оборудование; терна с топливораздаточным оборудованием; с торговой витриной, с холодильно-обогревательном оборудованием (ХОУ) или без нее, c грузоподъемным бортом или без нег , с окнами или без них, с пассажирскими сиденьями (с ремнями безопасности) в количестве 1 до 6 или без них; и безопасности) в количестве 1 до 6 или без них, с бортовым сегментом, с кран-манипуляторной установкой (КМУ) или без не; окнами или без них, c грузоподъемным бортом, с холодильно-обогревательным оборудованием (ХОУ) или без него, с перегор 1992СK, 1992СR - цельнометаллический фургон (ЦМФ) с боковой сдвижной или распашной дверью или без нее, с задней двустворчатой дверью, с окнами или без них, c грузоподъемным бортом, с холодильно-обогревательным оборудованием (ХОУ) или без него, с перегородкой или без неё, с пассажирскими сиденьями (с ремнями безопасности) в количестве 1 до 6 или без них |
| Назначение | 1992?0, 1992СR - для перевозки пищевых продуктов в охлажденном или замороженном состоянии, в том числе с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне, с возможность выполнения погрузочно-разгрузочных работ; 1992?1, 1992?2 - для перевозки и/или погрузки и разгрузки грузов различного назначения (для варианта с грузоподъемным бортом); 1992?4 -для транспортировки оборудования и специализированных бригад, которые обеспечивают техническую поддержку различной техники, к месту исполнения работ (аварийно-ремонтная мастерская), в том числе для МВД и МЧС; 1992?5 -для транспортировки специалистов и оборудования на место проведения исследований (автолаборатория), в том числе для МВД и МЧС; 1992?6 - для перевозки автотранспортных средств (автоэвакуатор); 1992?7 - для подъема людей, инструментов и материалов на высоту при выполнении строительно-монтажных и других видов работ на высоте (автогидроподъемник); 1992?8 - для перевозки и заправки техники нефтепродуктами (автотопливозаправщик); 1992?9 - автомобиль для передвижной торговли (автолавка); 1992?F - для транспортировки оборудования и специализированных бригад (передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ)); 1992?H, 1992СD - автомобиль для временного проживания (автодом); 1992?T, 1992СG - для перевозки умерших и оказания ритуальных услуг (автомобиль специальный для перевозки трупов, специальный для ритуальных услуг (катафалк)); 1992?M, 1992СC - для перевозки медицинского оборудования и медицинских бригад и оказания медицинских услуг (автомобиль для медицинских служб, медицинский комплекс, медицинская служба, передвижной пункт медицинского освидетельствования (ППМО)); 1992С3 - дежурная часть или Оперативный штаб МЧС, "Штаб" авиационной службы, с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне; 1992СB - автомобиль для перевозки животных, кинологический, кинологическая служба МВД или кинологическая служба МЧС, с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне; 1992СA - аварийная служба, аварийно-спасательный МЧС, газовой службы, аварийная диспетчерская служба, спасательный МЧС, ом числе с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне, с возможность выполнения погрузочно-разгрузочных работ; узки грузов различного назначения (для варианта с грузоподъемным бортом); ескую поддержку различной техники, к месту исполнения работ (аварийно-ремонтная мастерская), в том числе для МВД и МЧ на место проведения исследований (автолаборатория), в том числе для МВД и МЧС; и автотранспортных средств (автоэвакуатор); выполнении строительно-монтажных и других видов работ на высоте (автогидроподъемник); ки техники нефтепродуктами (автотопливозаправщик); ль для передвижной торговли (автолавка); иализированных бригад (передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ)); мобиль для временного проживания (автодом); автомобиль специальный для перевозки трупов, специальный для ритуальных услуг (катафалк)); мобиль для медицинских служб, медицинский комплекс, медицинская служба, передвижной пункт медицинского освидетельст; аб" авиационной службы, с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне; служба МВД или кинологическая служба МЧС, с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне; до 6 человек в фургоне - предназначены для доставки личного состава и необходимого оборудования к месту ликвидации ава; - предназначен для транспортировки оборудования и специалистов для решения широкого спектра задач и организации работы иотехническая лаборатория, или Метрологическая лаборатория, или Электротехническая лаборатория; вижная (мобильная) лаборатория, или Передвижная лаборатория контроля технического состояния трубопроводов, или Передв ревозки от 1 до 6 человек в фургоне, с возможность выполнения погрузочно-разгрузочных работ газоспасательный, в том числе с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне - предназначены для доставки личного состава и необходимого оборудования к месту ликвидации аварии, оказания первой помощи пострадавшим и проведения аварийно-спасательных работ; 1992СE - мобильный офис, автолаборатория, автомастерская, в том числе с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне - предназначен для транспортировки оборудования и специалистов для решения широкого спектра задач и организации работы на удаленных объектах: - Лаборатория радиационного контроля или Экологическая лаборатория, или Радиотехническая лаборатория, или Метрологическая лаборатория, или Электротехническая лаборатория; или Лаборатория по ремонту и обслуживанию волоконнооптических линий связи, или Передвижная лаборатория контроля качества нефтепродуктов (ПЛККНП), или Лаборатория промышленно-санитарного контроля, или Экспресс-лаборатория, или Передвижная (мобильная) лаборатория, или Передвижная лаборатория контроля технического состояния трубопроводов, или Передвижная станция спутниковой связи (ПССС), или Передвижной контрольный пункт транспортного и весового контроля, лаборатория звукоусиливающая; 1992?K - автомобиль грузопассажирский, в том числе с возможностью перевозки от 1 до 6 человек в фургоне, с возможность выполнения погрузочно-разгрузочных работ |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ əɆɁ əɆɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ " " Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ əɆɁ +XDGRQJ +' &XPPLQV ,6)VɊ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɢɫɤɪɨɜɵɦ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟɦ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫ ɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ " " Ɍɨɩɥɢɜɨ ɤɨɦɩɪɢɦɢɪɨɜɚɧɧɵɣɩɪɢɪɨɞɧɵɣ ɝɚɡ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ +XDGRQJ +' &XPPLQV ,6)V) əɆɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫ ɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫ ɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ " " Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | для мод. на базе С4?R92, C4?R02: независимая, на поперечных рычагах c цилиндрическими винтовыми пружинами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или для мод. на базе C4? R1?, C4?R3?, C41RB3: зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или для мод. на базе С4?А?3: зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с двумя реактивными тягами, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | с ручным управлением с ручным управлением |
| Сцепление | сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом сковое, с гидравлическим приводом |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" (кроме мод. на базе С4?R92, C4?R02) или "шестерня-рейка" (для мод. на базе С4?R92, C4?R02) |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | для мод. на базе С4?R92, C4?R02: гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем, с АБС, с системой электронного контроля устойчивости, передние и задние тормозные механизмы дискового типа или для мод. на базе C4?R1?, C4?R3?, C41RB3: пневматический двухконтурный привод с разделением по осям, с АБС, с системой электронного контроля устойчивости, передние и задние тормозные механизмы дискового типа или для мод. на базе С4?А?3: пневматический двухконтурный привод с разделением по осям, с АБС, передние и задние тормозные механизмы барабанного типа с клиновым разжимным механизмом |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы для мод. на базе C4?R?6 - отсутствует, для мод. на базе C4?R?3 - моторный тормоз -замедлитель по заказу, для мод. на базе C41RB3, С4?А?3 - моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | для мод. на базе С4?R92, C4?R02: механический (тросовый) привод к барабанным тормозным механизмам задних колес или для мод. на базе C4?R3?, C41RB3, С4?А?3: тормозные механизмы задней оси с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɫɢɫɬɟɦɚɪɟɝɭɥɢɪɨɜɤɢɞɚɜɥɟɧɢɹɜɨɡɞɭɯɚɜɲɢɧɚɯ ɞɥɹɦɨɞɧɚɛɚɡɟ&" $" ɬɪɚɧɫɮɨɪɦɢɪɭɟɦɵɟɫɢɞɟɧɶɹɜɬɨɪɨɝɨɪɹɞɚ ɞɥɹɦɨɞɧɚɛɚɡɟ &Ⱥ ɫɢɫɬɟɦɚɷɥɟɤɬɪɨɧɧɨɝɨɤɨɧɬɪɨɥɹɭɫɬɨɣɱɢɜɨɫɬɢ ɤɪɨɦɟɦɨɞɧɚɛɚɡɟ &"$" ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛɫ ɪɭɱɧɵɦɜɤɥɸɱɟɧɢɟɦɢɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɦɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɟɦɩɪɢ ɨɩɪɨɤɢɞɵɜɚɧɢɢ ɞɧɟɜɧɵɟɯɨɞɨɜɵɟɨɝɧɢ ɫɩɟɰɢɚɥɶɧɵɣɩɪɟɞɭɩɪɟɠɞɚɸɳɢɣɨɝɨɧɶɚɜɬɨɠɟɥɬɨɝɨɰɜɟɬɚ ɞɥɹ ɚɜɬɨɷɜɚɤɭɚɬɨɪɨɜɢɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣɞɥɹɩɟɪɟɜɨɡɤɢɧɟɮɬɟɩɪɨɞɭɤɬɨɜ ɫɩɟɰɢɚɥɶɧɵɣɩɪɟɞɭɩɪɟɠɞɚɸɳɢɣɨɝɨɧɶɫɢɧɟɝɨɰɜɟɬɚ ɞɥɹ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɩɪɟɞɭɫɦɨɬɪɟɧɧɨɟ ɩɉɪɢɥɨɠɟɧɢɹʋ ɞɥɹɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣɞɥɹɩɟɪɟɜɨɡɤɢ ɧɟɮɬɟɩɪɨɞɭɤɬɨɜ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɮɭɧɤɰɢɸɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɜɵɩɨɥɧɹɟɬɷɥɟɤɬɪɨɧɧɵɣɛɥɨɤɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹɞɜɢɝɚɬɟɥɟɦ ɤɪɨɦɟ ɚɜɬɨɦɨɛɢɥɟɣɞɥɹɩɟɪɟɜɨɡɤɢɧɟɮɬɟɩɪɨɞɭɤɬɨɜ ɬɪɚɧɫɮɨɪɦɢɪɭɟɦɵɟ ɫɢɞɟɧɶɹɜɬɨɪɨɝɨɪɹɞɚ ɩɪɟɞɩɭɫɤɨɜɨɣɩɨɞɨɝɪɟɜɚɬɟɥɶ ɨɬɨɩɢɬɟɥɶ ɬɚɯɨɝɪɚɮ ɦɚɝɧɢɬɨɥɚ ɩɟɪɟɞɧɢɟɩɪɨɬɢɜɨɬɭɦɚɧɧɵɟɮɚɪɵ ɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪ ɜɬɨɪɨɣɬɨɩɥɢɜɧɵɣɛɚɤ ɧɚɪɭɠɧɵɣɜɨɡɞɭɯɨɡɚɛɨɪɧɢɤ ɞɥɹɪɚɡɞɚɬɨɱɧɚɹɤɨɪɨɛɤɚɫɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸɨɬɛɨɪɚɦɨɳɧɨɫɬɢ ɞɥɹ ɬɹɝɨɜɨɫɰɟɩɧɨɟɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɫɩɧɟɜɦɨɜɵɜɨɞɚɦɢɞɥɹɩɨɞɤɥɸɱɟɧɢɹ ɬɨɪɦɨɡɧɨɣɫɢɫɬɟɦɵɩɪɢɰɟɩɚɫɪɨɡɟɬɤɨɣɞɥɹɩɨɞɤɥɸɱɟɧɢɹɩɪɢɰɟɩɚ ɞɥɹɦɨɞɧɚɛɚɡɟɋ"Ⱥ" ɩɪɨɬɢɜɨɫɨɥɧɟɱɧɵɣɷɤɪɚɧɤɚɛɢɧɵɫ ɨɝɧɹɦɢɚɜɬɨɩɨɟɡɞɚ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹɥɟɛɟɞɤɚɨɛɬɟɤɚɬɟɥɶ ɯɨɥɨɞɢɥɶɧɨɟ 4>5D5=<5 F<?4 FD4=E?>DF=>7> ED54EF64 7 %FD. ɩɪɨɞɨɥɠɟɧɢɟ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟ ɦɨɬɨɪɧɵɣɬɨɪɦɨɡɡɚɦɟɞɥɢɬɟɥɶ ɩɨɞɭɲɤɚ ɛɟɡɨɩɚɫɧɨɫɬɢɜɨɞɢɬɟɥɹɢɩɨɞɭɲɤɚɛɟɡɨɩɚɫɧɨɫɬɢɩɟɪɟɞɧɢɯ ɩɚɫɫɚɠɢɪɨɜ ɩɨɞɝɨɥɨɜɧɢɤɢɫɢɞɟɧɢɣ ɩɪɨɞɨɥɶɧɵɟɛɨɤɨɜɵɟɨɬɤɢɞɧɵɟ ɫɢɞɟɧɶɹɫɤɚɦɶɢɢɥɢɩɪɨɞɨɥɶɧɵɟɛɨɤɨɜɵɟɨɬɤɢɞɧɵɟɫɢɞɟɧɶɹɢɥɢ ɩɪɨɞɨɥɶɧɵɟɛɨɤɨɜɵɟɨɬɤɢɞɧɵɟɢɫɴɟɦɧɵɟɫɪɟɞɧɢɟɫɢɞɟɧɶɹɫɤɚɦɶɢ ɢɫɩɨɥɶɡɭɟɦɵɟɬɨɥɶɤɨɜɨɜɪɟɦɹɫɬɨɹɧɤɢ ɥɚɛɨɪɚɬɨɪɧɨɟ ɬɟɯɧɨɥɨɝɢɱɟɫɤɨɟɬɨɪɝɨɜɨɟɦɟɞɢɰɢɧɫɤɨɟɚɜɚɪɢɣɧɨɫɩɚɫɚɬɟɥɶɧɨɟ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɪɭɧɞɭɤɢɫɢɞɟɧɶɹɢɫɬɨɥɞɥɹɩɪɨɜɟɞɟɧɢɹɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯ ɫɨɜɟɳɚɧɢɣɢɫɥɟɞɫɬɜɟɧɧɵɯɞɟɣɫɬɜɢɣɦɨɧɢɬɨɪɢɧɝɨɜɚɹɫɢɫɬɟɦɚ ȽɅɈɇȺɋɋɚɜɚɪɢɣɧɨɜɟɧɬɢɥɹɰɢɨɧɧɵɣɥɸɤɧɚɜɢɝɚɰɢɨɧɧɨɟ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɮɢɥɶɬɪɨɜɟɧɬɢɥɹɰɢɨɧɧɚɹɭɫɬɚɧɨɜɤɚɚɭɞɢɨɫɢɫɬɟɦɚ ɜɢɞɟɨɫɢɫɬɟɦɚɩɪɨɛɥɟɫɤɨɜɵɟɦɚɹɱɤɢɚɜɬɨɠɟɥɬɨɝɨɰɜɟɬɚɲɤɚɮ ɢɧɫɬɪɭɦɟɧɬɚɥɶɧɵɣɥɚɛɨɪɚɬɨɪɧɵɣɲɤɚɮɝɚɪɞɟɪɨɛɜɟɪɫɬɚɤ ɩɨɥɤɢ ɫɬɨɥɪɚɫɤɥɚɞɧɨɣɫɬɨɥɫɬɟɥɥɚɠɢɭɦɵɜɚɥɶɧɢɤɫɩɨɞɚɱɟɣɝɨɪɹɱɟɣ ɜɨɞɵɜɵɞɜɢɠɧɚɹɥɟɫɬɧɢɰɚɥɟɫɬɧɢɰɚɢɥɢɜɵɧɨɫɧɨɣɬɪɚɩɬɪɚɩ ɜɜɨɞɧɨɪɚɫɩɪɟɞɟɥɢɬɟɥɶɧɨɟɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨ ɷɥɟɤɬɪɨɳɢɬ ɜɧɟɲɧɢɣɜɜɨɞ ɞɥɹɩɨɞɤɥɸɱɟɧɢɹɷɥɟɤɬɪɨɩɢɬɚɧɢɹɌɋɨɬɜɧɟɲɧɟɝɨɢɫɬɨɱɧɢɤɚ Fɢɞɟɧɶɹɫɪɟɦɧɹɦɢɛɟɡɨɩɚɫɧɨɫɬɢɞɥɹɩɟɪɟɜɨɡɤɢɥɸɞɟɣɧɟɡɚɜɢɫɢɦɵɣ ɨɬɨɩɢɬɟɥɶɤɭɡɨɜɚɨɬɫɟɤɞɥɹɜɵɧɨɫɧɨɣɝɟɧɟɪɚɬɨɪɧɨɣɭɫɬɚɧɨɜɤɢ ɯɨɥɨɞɢɥɶɧɨɟɢɥɢɯɨɥɨɞɢɥɶɧɨɨɛɨɝɪɟɜɚɬɟɥɶɧɨɟɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɤɭɡɨɜɚ ɫɩɚɥɶɧɢɤɢ ɰɜɟɬɨɝɪɚɮɢɱɟɫɤɢɟɫɯɟɦɵɧɚɪɭɠɧɵɯɩɨɜɟɪɯɧɨɫɬɟɣ ɤɪɚɧɨɦɚɧɢɩɭɥɹɬɨɪɧɚɹɭɫɬɚɧɨɜɤɚɝɪɭɡɨɩɨɞɴɟɦɧɵɣɛɨɪɬɞɟɪɠɚɬɟɥɶ ɡɚɩɚɫɧɨɝɨɤɨɥɟɫɚ |