ТС RU E-RU.МТ22.00871
Первая страница документа.
Всего в документе 4 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Действует с | 22.11.2017 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2018 |
| Коммерческое наименование | КО-427, КО-449, КО-452, КО-530, КО-564, КО-823, КО-848 |
| Тип ТС | Транспортные средства КО-427, КО-449, КО-452, КО-530, КО-564, КО-823, КО-848 из… |
| Базовое ТС / Шасси | имеющих официальное утверждение на основании Правил ЕЭК ООН № 48-04); по заказу… |
| Модификации | КО-427-01Р, КО-427-03Р, КО-427-80Р, КО-449-02Р, КО-452-13Р, КО-530-01Р, КО-564… |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | с X5H???????0000001 по X5H???????0000100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество "Мценский завод коммунального машиностроения". 303036, Орловская область, г. Мценск, микрорайон "Коммаш", Российская Федерация. ОГРН: 1025700525630. Тел. +7 (48646) 9-10-09. Факс +7 (48646) 9-10-02. Email kommash@orel.ru. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 303036, Орловская область, г. Мценск, микрорайон "Коммаш", Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | цельнометаллический кузов с задней загрузкой (КО-427); цельнометаллический кузов с верхним люком для загрузки мусора и правосторонним манипулятором (КО-449); металлическая платформа с оборудованием для погрузки контейнеров и съемным цельнометаллическим контейнером (КО-452); цельнометаллическая цистерна с откидывающимся задним днищем, со стрелой и всасывающим шлангом (КО-530); цельнометаллическая цистерна с откидывающимся задним днищем, со стрелой и всасывающим шлангом, с водяными баками и барабанами со шлангами (КО-564Р); 4 бака для размыва ила и засорений трубопроводов канализационной сети, обшитые теплоизоляционными панелями, барабан с рукавом (КО-564-50); цельнометаллический кузов или цельнометаллическая цистерна, в передней части установлены плужное оборудование или рейка с форсунками высоконапорной мойки (сопла поливомоечного оборудования), в межбазовом пространстве - щеточное оборудование или грейдерное оборудование, или без них (КО-823); цельнометаллический кузов распределяющего оборудования, установленный в самосвальном кузове или самосвальный кузов (КО-848) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | с ручным управлением вперед - 10, назад - 2 |
| Сцепление | ZF&SACHS или DÖNMEZ (Турция) или Changchun Yidong Clutch (Китай), MFZ-430; фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем КАМАЗ-154 ZF9S1310ТО |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | один или два проблесковых маячка оранжевого цвета (КО-530, КО-564, КО-823, КО-848), одна фара для освещения рабочей зоны, устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем), дневные ходовые огни (для модификаций на |