ТС RU E-RU.ГА06.00673
Первая страница документа.
Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ООО "ЦСМ"
| Действует с | 17.03.2020 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | БЦМ-270 |
| Тип ТС | Транспортные средства не предназначены для перевозки опасных грузов. Транспортн… |
| Базовое ТС / Шасси | RENAULT C, K |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X3W65396A?0000001 по X3W65396A?0000100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество "БЕЦЕМА". 143405, Московская область, город Красногорск, Ильинское шоссе, дом 15А, Российская Федерация. ОГРН: 1025002869330. Тел. +7 (495) 561-84-70. Факс +7 (495) 561-84-70. Email ic@becema.ru. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 143405, Московская область, город Красногорск, Ильинское шоссе, дом 15А, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | металлическая самосвальная платформа, опрокидывающаяся назад при помощи гидравлического механизма |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | RENAULT, DTI 13 DTI 13 520 ?????* DTI 13 480 ?????* DTI 13 440 ?????* четырехтактный, с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 11 DTI 11 460 ?????* DTI 11 430 ?????* DTI 11 380 ?????* четырехтактный, с воспламенением от сжатия RENAULT/VOLVO, DXi13 DXi 13 520 ?????* DXi 13 480 ?????* DXi 13 440 ?????* четырехтактный, с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 11 DXi 11 460 ?????* DXi 11 430 ?????* DXi 11 380 ?????* DXi 11 330 ?????* четырехтактный, с воспламенением от сжатия |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, механическая, на листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | гидромеханическая механическая гидромеханическая |
| Коробка передач | RENAULT или Volvo PT2106 или PT2606 (ATO2612?, ATO3112?, ATO3512?)*, SPO2812 (AT2612?, AT2412?, AT2812?)* автоматическая с ручным или автоматическим управлением Allison 4000 Allison 4500 автоматическая |
| Сцепление | Volvo, однодисковое или двухдисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем; по заказу: устанавливается система Volvo Dynamic Steering (рулевой механизм с двумя типами усилителей: 1-ая ступень - электроусилитель, 2-ая ступень гидроусилитель) "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую-вторую оси и третью-четвертую оси или на первую-четвертую оси и вторую-третью оси, тормозные механизмы всех колес дисковые или барабанные, антиблокировочная система (EBS) |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе; по заказу: за счет газораспределительного механизма, гидравлический ретардер |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес: второй и третьей осей или третьей и четвертой осей или второй, третьей и четвертой осей или первой, второй и третьей осей климатическая установка, система экстренной помощи на дороге, встроенная телефонная гарнитура, пульт дистанционного управления оборудованием шасси, сушилка для одежды, видеокамера внешнего обзора (от одной до четырех), штатная емкость для воды, тахограф, внутренний солнцезащитный козырек, внешний солнцезащитный козырек, фонари освещения рабочей зоны (разрешенные на дорогах общего пользования), фары освещения рабочей зоны (не предназначенные к использованию на дорогах общего пользования), система электронного контроля устойчивости (ESC), сцепное устройство, коробка отбора мощности, лебедка, система предупреждения о выходе из полосы движения, гидравлический насос, устройство звуковой сигнализации о движении задним ходом, система помощи при трогании на уклоне, противобуксовочная система, дополнительное сцепное устройство в переднем свесе, топливный бак для автономного отопителя, инструментальный ящик, цепи противоскольжения, система пожаротушения моторного отсека, дуги для крепления оборудования на крыше, дополнительный компрессор, противоугонная сигнализация, отсеки для хранения вещей внешнего и скрытого крепления, устройства крепления переднего навесного оборудования, запираемые отсеки хранения вещей (сейф), подогреваемый чехол для АКБ, защитная сетка от камней, центральный замок, опережающая система экстренного торможения, верхний обтекатель, боковые обтекатели, предпусковой подогреватель, система гидравлического привода дополнительной оси, обеспечивающая при включении водителем дополнительное тяговое усилие на втором (для транспортных средств с колесной формулой 8х2, 8х4) или первом (для транспортных средств с колесной формулой 8х4 с одной передней управляемой осью) мостах (до скорости 30 км/ч за счет гидравлического мотора в ступицах) |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления), устройство вызова экстренных оперативных служб модели FORT-112ЕG; по заказу: холодильник с морозильной камерой или без нее, кондиционер, климат-контроль, аудиосистема, дополнительный топливный бак (баки), микроволновая печь, спутниковая система навигации с дисплеем и клавиатурой, круиз-контроль, адаптивный круизконтроль, специальные предупреждающие огни автожелтого цвета, алкозамок, кофеварка, телевизор, иммобилайзер, система помощи при перестроении, датчик дождя, автономный отопитель |