ТС RU E-DE.МТ02.01088
Первая страница документа.
Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 20.04.2022 |
|---|---|
| Срок действия | 19.04.2025 |
| Марка ТС | MAN |
| Коммерческое наименование | Lion’s City 12 CNG B.2007.46.017 |
| Тип ТС | кузова/количество дверей одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, несущий, к… |
| Модификации | NL 280, NL 320 |
| Категория ТС | M3 |
| Экологический класс | 6 |
| Код VIN | WMA12CZZ????????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "МАН Трак энд Бас РУС". 105120, гор. Москва, 2-ой Сыромятнический переулок, д.1, этаж 5, пом. 1, Российская Федерация. ОГРН: 1027700498726. Тел. +7 (495) 122-00-88. Факс (495) 123-88-80. Email info.ru@man.eu. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | MAN Turkiye A.S., юридический и фактический адрес: Balikhisar Mahallesi Ozal Bulvari №: 576, 06750, Akyurt-Ankara, Турецкая Республика MAN Bus Sp. z o.o, юридический и фактический адрес: Ul. 1 Maja 12; PL-27-200 Starachowice, Республика Польша |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | MAN, E1856LOH01 MAN, E1856LOH02 четырехтактный, с принудительным зажиганием - количество и расположение цилиндров 6, рядное, вертикальное |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | (описание) независимая, пневматическая, с регулятором положения кузова, двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | гидромеханическая гидромеханическая Коробка передач (марка, тип) Voith, D 854.6 или D 864.6 с автоматическим управлением - число передач и передаточные числа вперед - 4, назад - 1 I - 4.900 4.900 II - 1.360 1.360 III - 1.000 1.000 IV - 0.730 0.730 V - - - VI - - - З.Х. - 4.600 4.800 Главная передача (тип) MAN, гипоидная - передаточное число 4.530 или 5.120 или 5.730 или 6.190 |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем - рулевой механизм (тип) "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | (описание) пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес - дисковые, с электронной системой EBS (ABS/ASR) |
| Запасной тормоз | (описание) каждый из контуров рабочей тормозной системы и стояночная тормозная система (описание) интегрированный ретардер в коробке передач |
| Стояночный тормоз | (описание) тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб с автоматическим срабатыванием при опрокидывании; электронная система регулирования положения кузова (ECAS); один или два огнетушителя и две медицинские аптечки; устройство ограничения максимальной скорости; система электронного контроля устойчивости (ESP); ремень безопасности на сиденье водителя по заказу: система мониторинга полосы движения (LGS); система автоматического торможения (EBA); алкозамок; система адаптивного круиз-контроля (АСС); датчик дождя; датчик света; колпаки колес; кондиционер с ручным или автоматическим контролем температуры (климатическая установка); холодильник; DVD; аудиосистемы; мониторы; радиоприемник; микрофоны; спутниковая антенна с ресивером; подготовка под мобильный телефон; USB-разъемы; камеры наблюдения и заднего/переднего обзора, проема второй двери и за пассажирами; камеры кругового обзора; навигационная система; система мониторинга параметров автобуса с передачей информации внешнему контролю; тахограф; подъемник для пассажиров в инвалидной коляске; система доступа в интернет; преобразователь напряжения 220V; розетки; система пожаротушения; дымосигнальная система; охранная сигнализация; маршрутоуказатели; блоки индивидуальной вентиляции и освещения для пассажиров; занавески; система контроля слепых зон; аппарель для инвалидной коляски; система мониторинга давления воздуха в шинах; ремни безопасности на пассажирских сиденьях; маховикгенератор, преобразующий механическую энергию в электрическую в процессе торможения |