ТС RU E-DE.МТ02.00637
Первая страница документа.
Всего в документе 4 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 02.02.2017 |
|---|---|
| Марка ТС | NEOPLAN |
| Коммерческое наименование | Cityliner |
| Тип ТС | Данное одобрение типа транспортного средства является распространением одобрени… |
| Модификации | N1216 HD |
| Категория ТС | M3 |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | WAGP14ZZ??T?????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью «МАН Трак энд Бас РУС». 105120, Москва, 2-ой Сыромятнический переулок, 1, этаж 5, помещение 1, Российская Федерация,. ОГРН: 1027700498726. Тел. +7 (495) 122-00-88. Факс (495) 123-88-80. Email info.ru@man.eu. |
Представитель изготовителя | |
| Представитель изготовителя | Общество с ограниченной ответственностью «МАН Трак энд Бас РУС». 105120, Москва, 2-ой Сыромятнический переулок, 1, этаж 5, помещение 1, Российская Федерация,. ОГРН: 1027700498726. Тел. +7 (495) 122-00-88. Факс (495) 123-88-80. |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | вагонная |
| Расположение двигателя | заднее продольное |
| Пассажировместимость | 24/30/40/44/49/51/52/53 Общий объем багажных отделений 10.05 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | MAN D2676LOH26 четырехтактный с воспламенением от сжатия MAN D2676LOH36 MAN D2676LOH35 четырехтактный с воспламенением от сжатия |
| Кол-во и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объем цлиндров | 12419 |
| Степень сжатия | 17 18±0.5 |
| Максимальная мощность | 324 (1900) 338 (1800) 309 (1800) |
| Максимальный момент | 2100 (950…1400) 2300 (930…1350) 2100 (930…1350) |
| Топливо | дизельное |
| Система питания | впрыск топлива под давлением |
| Система выпуска | один глушитель, совмещенный с нейтрализатором отработавших газов и фильтром твердых частиц |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | независимая, пневматическая, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, с регулятором положения кузова |
| Подвеска задняя | зависимая, пневматическая, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя регуляторами положения кузова |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF 6S 1900/1901/2100/ 2001/2301/2111 BO DB GO 210-6 ZF 12 AS 2300/2301/2701 BO с ручным управлением с автоматическим управлением |
| Сцепление | MFZ 430, однодисковое, сухое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с электронной системой EBS (ABS / ASR). тормозные механизмы всех колес - дисковые |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы и стояночная тормозная система интардер, ретардер |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | электронная система контроля устойчивости; по заказу: холодильники (Frenzel), кухня (Frenzel или ТМ), кондиционер, туалет или биотуалет, водонагреватель, аудио-, видеосистемы, мониторы, микроволновая печь, спальное место водителя с дополнительным отопителем Airtronic D4 и/или кондиционером, навигационная система, подготовка под мобильный телефон, громкоговорители, камеры наблюдения заднего/переднего обзора, проема второй двери и за пассажирами, преобразователь напряжения 220В, система для выхода в интернет, система пожаротушения, автономный отопитель, устройство вызова экстренных оперативных служб |