РОСС RU.МТ22.Е06113
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Марка ТС | Неизвестный |
|---|---|
| Коммерческое наименование | автоцистерна/автотопливозаправщик |
| Тип ТС | БЦМ-221.1 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ-65115-62, КАМАЗ-65115-N3 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 3 |
| Количество единиц | 100 |
| Код VIN | с Х3W56475ЕА0000001 по Х3W56475Е?0000100 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6х4/задней тележки |
| Исполнение загрузочного пространства | цистерна эллиптического сечения, калиброванная |
| Назначение | для перевозки светлых нефтепродуктов (автоцистерна) или для перевозки и заправки светлых нефтепродуктов (автотопливозаправщик) |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный дизель с турбонаддувом |
| Кол-во и расположение цилиндров | 8, V-образное 6, рядное - рабочий объём, см3 11760 6700 |
| Степень сжатия | 16,8 17,3 |
| Максимальная мощность | 206 (1900) 207 (2300) |
| Максимальный момент | 1177 (1300) 1081 (1500) |
| Топливо | дизельное |
| Система питания | впрыск топлива под давлением |
| Система выпуска | один глушитель, система нейтрализации отсутствует |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него, задние концы рессор - скользящие балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ-152 и КАМАЗ-154 - механические, пятиступенчатые, с синхронизаторами на II, III, IV, V передачах, с делителем; ZF-9S109-472, ZF-9S109-494 (Германия) и Fast Gear 9IS135TA -механические, восьмиступенчатые, с дополнительной понижающей передачей; ZF-9S1310 (Германия) - механическая, девятиступенчатая |
| Сцепление | ф. ZF&SACHS модели MFZ-430 -фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем или модели MF-430 - фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем или КАМАЗ-142 - фрикционное, сухое, двухдисковое, с периферийным расположением пружин; привод управления гидравлический, с пневмоусилителем 3 |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | RBL, С-500L715.102 (115.002) или КАМАЗ-4310-3400020 типа «винт - шариковая гайка-рейка-сектор», с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Запасной тормоз | пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС каждый из контуров рабочей тормозной системы колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами моторный тормоз-замедлитель с одной или двумя заслонками в системе выпуска газов 4 |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | подогреватель двигателя, коробка отбора мощности, устройство ограничения скорости, два огнетушителя, устройство заземления, проблесковый маячок оранжевого цвета |