ТС RU K-KR.МТ25.00040

Первая страница документа. Всего в документе 12 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - есть
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - есть
Выдано:
ОС ЦСС АМТ
Дата оформления 05.08.2020
Марка ТС HYUNDAI
Коммерческое наименование XCient
Тип ТС QZ
Модификации WU
Категория ТС N3G, N3
Экологический класс 5 ВАРИАНТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Вариант изготовления шасси транспортного средства с кабиной и двигателем
Код VIN KMCSB18LP?C??????
Дополнительная информация Конструкция допускает возможность передвижения шасси своим ходом по дорогам общ…
Заявитель
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью "Хендэ Трак энд Бас Рус", ОГРН 1167746867936, юридический и фактический адрес: 105064, г. Москва, ул. Земляной вал, д. 9, этаж 5, пом. I, ком. 1, Российская Федерация, тел.: +7 (495) 258 59 73, факс: +7 (495) 258 59 73, электронная почта: info@htbr.ru
Изготовитель
Предприятие-изготовитель Hyundai Motor Company, юридический и фактический адрес: 12, Heolleung-ro, Seocho-gu, Seoul, Республика Корея Представитель в Российской Федерации, Республике Беларусь, Республике Армения и Киргизской Республике: Общество с ограниченной ответственностью "Хендэ Трак энд Бас Рус", ОГРН 1167746867936, юридический и фактический адрес: 105064, г. Москва, ул. Земляной вал, д. 9, этаж 5, пом. I, ком. 1, Российская Федерация, тел.: +7 (495) 258 59 73, факс: +7 (495) 258 59 73, электронная почта: info@htbr.ru
Сборочный завод
Сборочный завод Hyundai Motor Company Jeonju Factory, юридический и фактический адрес: 163, Wanjusandan 5-ro, Bongdong-eup, Wanju-gun, Jeollabuk-do, Республика Корея
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС кабина над двигателем
Расположение двигателя переднее продольное
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС HMC, D6HA четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска задняя зависимая, балансирная, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
Трансмиссия
Коробка передач ZF, 16S2230TD, 16S2330TD с ручным управлением
Сцепление Valeo Pyeong Hwa, сухое, однодисковое eong Hwa, сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор"
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую, вторую оси и третью, четвертую оси, с регулятором тормозных сил, с электронной системой контроля устойчивости, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй, третьей и четвертой оси