ТС RU K-RU.МТ02.00203

Первая страница документа. Всего в документе 13 страниц.
Титульный лист - есть
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - есть
Маркировка - есть
Чертежи - есть
Выдано:
ОС "САТР-ФОНД"
Дата оформления 15.12.2023
Марка ТС VALDAI
Коммерческое наименование Valdai 18 (Валдай 18)
Тип ТС F
Модификации FB6R31, FB6R41, FB6R51
Категория ТС N3
Экологический класс 5 ВАРИАНТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Вариант изготовления шасси транспортного средства с кабиной и двигателем
Дополнительная информация Конструкция допускает возможность перемещения шасси своим ходом по дорогам обще…
Заявитель
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью "Объединенный инженерный центр", ОГРН 1075256005868, место нахождения и фактический адрес: 603004, Нижегородская область, город Нижний Новгород, проспект Ленина, дом 88, Российская Федерация, тел.: + 7 (831) 299-09-90, факс: + 7 (831) 290-84-10, электронная почта: uec@uecenter.ru
Представитель изготовителя
Представитель изготовителя Представитель в Российской Федерации, Республике Беларусь, Республике Казахстан, Республике Армения и Киргизской Республике: Общество с ограниченной ответственностью "Объединенный инженерный центр", ОГРН 1075256005868, место нахождения и фактический адрес: 603004, Нижегородская область, город Нижний Новгород, проспект Ленина, дом 88, Российская Федерация, тел.: + 7 (831) 299-09-90, факс: + 7 (831) 290-84-10, электронная почта: uec@uecenter.ru
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС кабина над двигателем
Расположение двигателя переднее продольное
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., ISD270 50 четырехтактный, дизель
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами
Подвеска задняя зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами или зависимая, пневматическая, рычажная, с гидравлическими амортизаторами
Трансмиссия
Трансмиссия механическая, с ручным управлением
Коробка передач с ручным управлением
Сцепление сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидравлическим усилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор"
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю и заднюю оси, с антиблокировочной системой, электронной системой контроля устойчивости (ESC), тормозные механизмы всех колес - барабанные
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес